Verschiedene alte Zündkerzen - noch nutzbar?

Hallo Leute,

ich habe mal meine Ersatzteilesammlung aufgeräumt und bin dabei auf drei verschiedne Zünkerzen gestoßen, die alle über ein Jahr alt sind. Ich kann mich irgendwie nichtmal mehr daran erinnern, wie lange und warum ich sie benutzt habe. Allerdings denke ich mir benutzte ich sie lieber doch, wenn ich sie nochmal brauche, als Geld in neue Zünkerzen zu stecken.

Es handelt sich um die bekannte NGK B8HS, mit der ich allgemein gute Erfahrungen gemacht habe. Eine Isolator Zm14-260 und eine BoschWR7AC. Bei den beiden letztgenannten weiß ich nicht, ob die Wärmewerte überhupt passen, dementsrpechend resultieren 2 Fragen:

1. Kann ich alte Zündkerzen noch benutzten
2. Sind die Bosch und Isolator in einer KR51/1 Bj73 überhaupt nurzbar - ich kann mich überhaupt nicht erinnern, die überhaupt mal benutzt zu haben...

Ok - Ich werds mal probieren. Gillt den für jeden Zündkerzentyp einheiltich die 0,4mm Einstellung bzw. die Rehbraune Farbe als Problem/Funtkionsindikator?

Hab gerade mal meine NGK ausgebaut - sieht die gut aus?

Miss Marple muss es ja wissen

Der Winter naht und trotz meiner Ansammlung an Backup-Kerzen will ich leiber auf Nummer sicher gehen und ein paar neue dazukaufen. Hierzu diente mir dieser Guide:
Welche Zndkerzen? - Simson Schwalbennest: Schwalbe Habicht Star DUO S51

Dazu 2 Fragen:
1. Da steht bei Kurzstrecken und Winterbetreib ist die Isolator m14 225 empfehlenswert(er) als die normale 260er, bzw. die NGK B7HS - Ist das eine allgemeingültige aussage oder nur basierend auf der Erfahrung des Autors ?!

2. Ebenfalls wird dort geschreiben, dass die Zündkerzen auch neu schon defekt seien können - wie muss ich das verstehen - werden die denn nicht getestet bevor die verkauft werden... kann doch nicht sein, dass man allgemein" sagen kann, dass ein Produkt zu einem gewissen Prozentsatz nicht funktionieren wird... eine Zündkerze ist ja kein AKF Tank, bei dem man von Undichtigkeit ausgehen muss...