Verständnisfrage Elektrik

Mein Vorderlicht funktioniert nicht mehr. Ich dachte, es läge an der Glühbirne, aber die sieht heile aus. Dann ist mir eingefallen, daß ich neulich die Zündcchloßabdeckung offen gelassen hatte als es Bindfäden geregnet hat. Also fiel der Verdacht auf das Zündschloß. Da ich nun leider nichts zum Messen da habe, habe ich mal bissl hin und her gesteckt, um so den Fehler zu finden und bin zu dem Schluß gekommen, daß es an Zündschloß und Glühbirne liegt. Nun wollte ich mal fragen, ob diese Schlußfolgerung aus meinem "Steckexperiment" schließbar ist?
Folgendes hab ich gemacht:

Glühbirne vorne -> Zündschloß Frontlicht -> Spule Frontlicht = keine Funktion
Glühbirne hinten -> Zündschloß Rücklicht -> Spule Rücklicht = Funktion

Glühbirne vorne -> Zündschloß Rücklicht -> Spule Rücklicht = keineFunktion
=> Glühbirne vorne doch kaputt
Glühbirne hinten -> Zündschloß Frontlicht -> Spule Frontlicht = keine Funktion
=> Zündschloß oder Spule Frontlicht kaputt

Glühbirne hinten -> Zündschloß Rücklicht -> Spule Frontlicht = Funktion
=> Frontlichtspule heile
(Glühbirne vorne -> Zündschloß Frontlicht -> Spule Rücklicht = keine Funktion)

Kann ich nun also davon ausgehen, daß mein Zündschloß und die Glühbirne kaputt sind?
Und wie wahrscheinlich ist es, daß durch Regen isoliert nur der Frontlichtkontakt kaputt ist? Der Rest scheint alles zu funktionieren... Wollte mir zwar nun erstmal nur die Vorderlichtbirne kaufen und mal gucken, was dann passiert, aber ich weiß nicht, ob ich die bei uns kriege oder eh bestellen muß und das dann gleich beim Simsonhändler incl. Zündschloß mache!

Ist die Schwalbe!
Die Pläne hab ich da und nach denen hab ich auch umgesteckt. Hab grad weder nen Prüflampe noch nen Multimeter da, deshalb das Steckspiel.

Was ich gemacht habe, war am Zündschloß bzw von der Grundplatte kommend die Kontakte umstecken.
"Glühbirne vorne -> Zündschloß Frontlicht -> Spule Frontlicht" bedeutet, die Glühbirne vorne (rot-weißes kabel) ist am Zündschloß auf ihren dazugehörigen Stecklplatz angeschlossen (nr. 59, das ist ja der fürs frontlicht) und der strom für diesen Steckplatz kommt von der Frontlichtspule.
Was ich nun gemacht habe, war eben die verschiedenen Kombinationen aus Glühbirnen (hinten und vorne), Steckplätzen am Zündschloß (nr. 59 und nr. 58) und eben die Spule auf der Grundplatten für Rück- und vorderlicht auszutesten.
Versteht man jetzt, was ich gemacht habe?

achso, fernlich und abblendlicht gehen beide nicht

oder könnt das auch ne sicherung sein? hat das vorderlicht ne eigene sicherung?