was heisst unsicher? man muss ihn halt kürzen wenn er zu lang ist.
das ruckelige kann zb ein ei im rad sein. das kann man recht schwer wieder wegbekommen. theoretisch kannst du das rad wuchten lassen.
aber auch dann ist ja die bremswirkung recht schlecht...
Wenns ruckelig bremst würde ich mal die Bremse warten.
Also Bremsbacken abmontieren alle Beweglichen Teile schmieren (Kupferpaste / Fett)
Dann kannst du die Backen abschleifen (120 Scheifpapier)
Dann wieder zusamenbauen und schauen.
Also bei mr wars damal eine Bremsbacke die ein wenig Fest war
haben sie aber leider nicht,die züge für vorn sind zu lang für die verbaute außenhülle , ist ein schon häufig besprochenes problem, benutzt doch einfach mal die suchfunktion.
Hallo,
dass mit dem "Hoppeln" beim Benutzen der Vorderradbremse hatte ich auch mal, ist allerdings über 25 Jahre her und war bei meiner damaligen Vespa. Ich hatte auch geglaubt, mit einem Abschleifen der Bremsbeläge Abhilfe schaffen zu können, was aber nicht der Fall war. Statt dessen mache ich mir heute Sorgen, wieviel Asbeststaub ich wohl damals eingeatmet habe.
Wie sich erst beim Weiterverkauf deS Rollers herausgestellt hat, war die Ursache für das Hoppeln beim Bremsen ein defektes/zu lockeres Lenkkopflager! (In der Zeit als ich den Roller hatte, habe ich einfach die Handbremse weggelassen und nur die Fußbremse benutzt. Keine optimale Lösung wie ich gestehe!)
Hallo nicknack2002,
Das Rubbeln könnte mehrere Ursachen haben. Du kannst probieren das Lenkkopflager anzuziehen, aber nicht zu fest.
Du musst einfach stärkere Bremsdistanzbleche zwischen dem Bremsnocken und dem Bremsbacken einsetzen. Dann wirst Du sehen das Deine Bremse nicht zu lang ist und Du Deinen Bremsgriff wieder richtig einstellen kannst. Ganz easy, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu gefährden.
Hier auch ein passendender Thread zum Verbessern der Bremswirkung an der Vorderradbremse:
http://www.schwalbennest.de/ap…ad.php3?id=6982&start=1#7
P.S.: Und bitte: Und an der Bremse lötet man nicht!!! 
Bremszüge werden NUR gelötet, niemals geschraubt, das ist nach StVZO nicht zulässig. Baut mit so einer Karre mal nen Unfall, der aus nem Schraubnippel, der sich gelöst hat, resultiert. Ich glaube nicht, dass irgendeine Versicherung da nur einen Cent bezahlt.
Zitat
Original von nicknack2002:
Vielen dank!
Ich habe mir erstmal 4x Bremsdistanzbleche 2mm
Fang mal lieber bei 1 mm an und dann noch 2 mit 1.5 und 2 mit 2 mm....
Denn 2 mm heißt pro seite ein vorstellen von 4 mm undd as ist ganz schön viel.
Ach ja beim Einbau einmal Bremse komplett warten (alle beweglichen Stellen schmieren) und während du das Rad festschraubst die Bremse dabei ziehen.
Dann wird die Bremse zentriert...
(wie viele Leute hatte ich bei denen die Bremse immer ein stück schliff. Einmal Rad gelöst Bremse angezogen und dabei das Rad festgeschraubt und Siehe da...)
"Ach ja beim Einbau einmal Bremse komplett warten (alle beweglichen Stellen schmieren) und während du das Rad festschraubst die Bremse dabei ziehen.
Dann wird die Bremse zentriert..."
ich will ja nicht meckern, aber das hättest ja vorher sagen können
Es sind ja schon 1mm Bleche drin, d.h. es kommen nur 2mm dazu.
dann nimmt man eigentlich die 1.5 er ...na ja probiers aus...
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