Welche ist die Grundplattenmarkierung?

Das im Kreis ist die Nase, an der du bei eingebauter Grundplatte ansetzen kannst, um sie zu verdrehen.

Die ZZP-Markierung ist nur eine kleine Kerbe im Rand, etwas links davon.

Zur Zündzeitpunkt-Einstellung bringst du die Markierungen an Grundplatte und Motor zur Deckung.

Das Polrad passt nur in einer Position auf die Kurbelwelle (Nut und Feder). Zur Einstellung des ZZP braucht man es gar nicht.

Zu lose montieren kann man's aber wohl, dann zwiebelt's die Feder weg und der Zündzeitpunkt ist dann sonstwo.

Das ist eigentlich egal, so lange du es IMMER ordentlich festschraubst auf den entfetteten Kurbelwellenstumpf. Nein, auch bei "nur mal leicht" kicken kann die Scheibenfeder schon hin sein. Die Markierung am Elektronik-Polrad dient nur zur Kontrolle beim anblitzen z.B.

Das Polrad hältst du beim Ab- und Draufschrauben mit einem Bandschlüssel. Anzugsmoment 20 Nm.

Nochmal, und so schwer zu begreifen ist das doch nicht: Es ist scheißegal, wo der Kolben steht, wenn du das Polrad draufschraubst.

Wenn das Polrad nicht festgeschraubt ist, dann haut's dir die Feder weg - auch wenn du "nur mal eben probieren" wolltest. Und dann dreht sich das Polrad aus seiner vorbestimmten Stellung weg, der ZZP ist dann sonstwo.