Womit willst du denn gebrauchte Kolben fahren? Ich bezweifle, dass die MZA Kolbenringe ursächlich waren.
Was wie geschliffen DDR Zylinder ?
Aber ich finde es hirnrissig, frisch geschliffene Zylinder mit gebrauchten Kolben zu fahren.
Nicht ganz umsonst gibt es bei vielen Zylinderschleifereien geschliffenen Zylindern NEUE Kolben mit dazu. Ich kenne keine Schleiferei die einem dazu rät, den ollen Kolben mit neuen Ringen zu versehen und die Garnitur damit zu bestücken. Einfach weil es Blödsinn ist. Es sind ja nicht nur die Ringe und die Buchse die verschleißen, auch der Kolben verschleißt mit. Und da jede Garnitur minimal anders verschleißt ist es unschlau, irgendeinen gebrauchten kolben aus der Grabbelkiste zu fischen und erneut zu verbauen.
Ich denke kaum, das du Messwerkzeuge hast die es dir ermöglichen, den Kolben exakt zu vermessen, oder? Und nein, ich rede nicht von einem Messschieber. 
Mehr Alternativen wird es nicht geben, aber es kann ja durchaus sein, das du fremdes Genmaterial verpflanzen kannst.
ZitatAber bei den anderen Zylindern wo die buchse noch gut ist
Also ich will dir das ganze nicht madig reden, es ist ganz alleine deine Sache was du da fabrizierst, aber:
ZitatIch denke kaum, das du Messwerkzeuge hast die es dir ermöglichen, die Laufbuchse exakt zu vermessen, oder? Und nein, ich rede nicht von einem Messschieber.
Das Kolbenmaß hast Du doch , wo ist das Problem , bestell Ringe beim Mza Händler für den Kolben und gut ist .
mfg
Gerd, die MZA-Ringe will er ja nicht haben...
Wird Er wohl oder Übel nehmen müssen , die paar Originalringe die Ich und noch ein paar Andere haben werden schwer zu bekommen sein 
mfg
deine ollen gelaufenen kolben kannst du einstampfen. auch wenn du den passenden zylinder dazu hast. ich könnte mir vorstellen, das die nicht umsonst abgebaut sind. wer bitteschön baut ein funktionierendes system ab, ersetzt es und legt das alte weg um es irgendwann nochmal zu benutzen.
es sei denn es handelt sich um geklaute schlachtware.
ansonsten baut niemand, nicht mal die absoluten originalfetischisten, alte kolben mit unbekannten laufleistungen und verschleißmaßen wieder irgendwo neu ein.
wenn du NEUE ddr-megu kolben hast, sieht das schon wieder ganz anders aus. da würde ich auch neue kolbenringe aufziehen.
Aber bei den anderen Zylindern wo die buchse noch gut ist ich nur die Kolbenringe hinüber sind
Ich muss mich der Meinung von Matze anschliessen. Woran erkennst du, dass die noch gut sind?
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