Welche neuen Kompletträder für die KR 51/1 S?

Die verchromten wirst du nicht lange gern haben da sie recht schnell wieder rost ansetzen.....die edelstahl bekommst du nur in einer breite von 1,6 Zoll oder größer (nicht Erlaubt, 1,6 Zoll pasen aber) und die Alu ist das Originalste und ist auch in standartd 1,5 zoll breite erhältlich.

Kannst ja die Alufelge nehmen mit Edelstahl nippel und Speichen...das ist wohl das sinnvollste

Die besten neuen Räder sind Alu mit Edelstahlspeichen. Wenn du gerne und viel fahren möchtest, nimm die Reifen K36/1. Wenn's original alt aussehen soll, dann K30, die sind aber im Fahrverhalten merklich schwächer.

Oldtimer & Ersatzteilhandel Thomas Dumcke - Komplettrad 16" Alu Edelstahlspeichen K36/1 6009
Oldtimer & Ersatzteilhandel Thomas Dumcke - Komplettrad 16 '' Alu- Edelstahlspeichen K30 6032

Beachte: Trotz der geschlossenen Lager werden Dichtringe montiert, damit Spritzwasser nicht die Steckachse festwachsen lässt.

Neue Bremsbeläge sind in neuen Rädern dann auch Pflicht, damit nicht ein verschraddelter Altbelag gleich wieder Riefen in die schönen neuen Trommeln fräst.

Servus,

Ich schließe mich optimus Prime an.
Hab meine Räder auf diese Weise wieder schick gemacht.
Die original Felgen sind schnell wieder schick und mit neuen Edelstahl Speichen, (wenn man sie richtig einstellt) bekommst du den Schlag aus der vorderen Felge locker raus.

Vorher:

Nachher:

Schön, das hat aber auch seine Grenzen. Verbrezelte Felgen und ausgenudelte Bremstrommeln kriegt man mit Reinigen und Polieren nicht wieder hin. Der Unterschied in der Bremswirkung zwischen einem neuen Rad und einem, das schon ein paar zehntausend Kilometer runter hat, ist beeindruckend bis erschreckend.