Ach du liebe Zeit!!!
Also da wird die genaue Typbezeichnung sich auf S 50 oder S 51 beschränken. Das scheint der Inbegriff einer Bastelbude zu sein.Schon der gebläsegekühlte Motor aus der Vogelserie gehört da nicht rein. Der Tank ist meines Erachtens vom S 53, die Seitendeckel von der S 51 Enduro, erkennbar an der "Delle" im rechten Deckel für den hochgelegten Auspuff.
Ist noch ein Typschild dran?
MfG
Matze
ohauerha ... ich sehe Endurostreben von der S51, einen S50-Motor mit Gebläsekühlung und Kopf von der Schwalbe, und einen S53-Tank.
Da hat einer seine Resterampe zusammengesteckt und dir als Moped verkauft - schon klar, dass sich das KBA hier nicht recht einen Reim machen kann, was das nun sein soll.
das sieht ja mal sehr zusammengewürfelt aus...
ich schätze, dass es sich um einen gebläsemotor im s51-enduro-rahmen handelt.
der tank sieht aus, wie von einem s53.
meines wissens, musst du beim KBA nur das angeben, was auf dem typenschild steht (also s51 E)
ja das ist ein buntgemixter haufen alteisen
rahmen s51 enduro mit falschen lenker (s50/51 aber kein enduro), falschen tank (s53), falschen motor (s50 bzw kr51/1) ohne blinker (n-version), verbogenen obergurt.
Leider Steht auf dem Typschild nicht immer drauf welches Modell es ist.
passt eigentlich ein gebläsegekühlter Motor einfach so in die Aufnahmen an der
S 50/S 51 oder muss da was geändert werden?
MfG
Matze
Habt ihr Empfehlungen was ich noch ergänzen sollte/könnte?
Wie meinst du das?
Ich würde zumindest den Obergurt gegen einen geraden tauschen und in Naher zukunft den Motor gegen einen M5X1 tauschen.
MfG
Matze
EDIT: Ich lehne mich jetzt mal gaaaaaaanz weit aus dem Fenster und schließe aus den gesammelten Feststellungen der User auf eine S 51 E/4. Dann müsste allerdings das Baujahr frühestens 1983 sein. In diesem Fall wäre ein M531 (3-Gang) der richtige Motor.
) auch der Meinung ist, dass es sich um eine S51 E/4 handelt,
...gehandelt hat.
Zitatpasst eigentlich ein gebläsegekühlter Motor einfach so in die Aufnahmen an der
S 50/S 51 oder muss da was geändert werden?
Wichtig ist (im Bezug auf das "passen"), dass das Motorgehäuse das von der S50 ist. Die Luftführung beginnt ja erst weiter vorne.
ZitatHabt ihr Empfehlungen was ich noch ergänzen sollte/könnte?
Du musst den Originalzustand (mit Ausnahme der zulässigen Umbauten) des von dir beim KBA anzugebenden Fahrzeuges herstellen, um nicht verkehrswiedrig im Straßenverkehr teilzunehmen.
Hallo tortor,
Wenn auf deinem Typenschild nur " S 51 " ohne weitere Angaben steht kannst du dir praktisch aussuchen für welchen S51-Typ dir das KBA eine ABE ausstellt. Das läuft dann so:
Bau dein Moped so zusammen das es einem der hergestellten Typen entspricht (ggf. mit zulässigen Umbauten), mach die technischen Angaben beim KBA und fertig.
Mein persönlicher Tip: Bau als erstes den falschen Motor aus! Wenn der so toll ist kannst du den ja gut verkaufen und dann investiere dieses und das beim Kauf vermeintlich gesparte Geld in einen passenden Motor und die richtigen Teile. Alles andere ist Murks!
Viel Erfolg...
Gegen den Gebläsemotor an sich spricht nichts. Allerdings ist durch den für das Fahrzeug falschen Motor die Betriebserlaubnis erloschen.
MfG
Matze
Es reicht wahrscheinlich, nur den Zylinder vom S50 Motor zu verbauen. Dann noch der richtige Seitendeckel und der Motorumbau wäre sogar legal...
Und der Obergurt - da wird mir ganz schlecht. Raus damit und einen geraden einbauen 
ZitatEs reicht wahrscheinlich, nur den Zylinder vom S50 Motor zu verbauen.
Zu den auf Papier niedergeschriebenen zulässigen Umbauten gehört der Tausch eines M50 gegen den M501, nicht aber umgekehrt.
Dann fehlen noch Blinker und ich weiß nicht, ob den Tank tauschen darf.
OK, wenn das so ist ... dann sollte wohl ein 5x1er rein.
ZitatBlinker braucht er bei einer E/4 nicht, die hat die Elektrik von der "N"
Ich hab mal im schönsten Forum der Welt gelesen, dass jede Simme die am Straßenverkehr teilnimmt Blinker braucht, auch wenn es eine N ist und diese bauartbedingt nicht vorgesehen waren.
Ich hab mal im schönsten Forum der Welt gelesen, dass jede Simme die am Straßenverkehr teilnimmt Blinker braucht, auch wenn es eine N ist und diese bauartbedingt nicht vorgesehen waren.
Echt weißt du noch wo? Glaube Blinker wurden schon sehr oft diskutiert, aber ich meine bis jetzt das noch nicht gelesen zu haben. Bei einer /N Schwalbe gehören die dran, weil ab Werk vorhanden. Bei einer S5x/N waren die ab Werk nicht dran und es steht auch nicht in der ABE das man sie nur dort verwenden darf wofür sie gedacht war, nämlich in Wald und Flur.
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