Hallo liebe Bastelfreunde 
Ich bin der neue. :wink:
Ich hab vor mir demnächst eine Schwalbe zuzulegen, die ich dann bis zum 1. März noch schön aufbauen kann.
Was empfehlt ihr mir? Lieber ne 51/1er oder die 2er? Was habt Ihr für erfahrungen gemacht bzgl. Reparatur und Fahrverhalten, Schaltung usw. ?
Gibt es große Unterschiede bzgl. Basteln?! Damit ich mit meinen Freunden die ne 1er haben auch mit der 2 "mitbasteln" kann.
Freue mich auf Rückantwort
mfg Mast
Da du nicht der erste mit dieser Frage und auch nicht der zweite oder dritte bist, wäre es empfehlenswert, dich einfach mal hier im Forum umzusehen oder die Suchfunktion anzuwerfen...
MfG
Ralf
ich würde an deiner stelle schauen was für eine schwalbe dir zuläuft ,ich hatte vor kurzem auch gesucht und habe nun eine fahrbereite 2er und bin damit recht zufrieden ,eine 1er ist gerade im aufbau ,nimm einfach eine die recht gut ist ,egal ob baujahr 75 oder 85 ,vielleicht lässt dich mal jemand beide modelle probefahren
ich würde sagen, in ner sehr bergigen Gegend die /2, wenn eher Flachland ist auch die /1 sehr gut.
Ich wohn in einer sehr bergigen Gegend und fahr auch ne /1, geht auch, da muss man halt manchmal früher zurückschalten wegen den 3Gängen.
Aber wenn deine Kumpels auch ne /1 haben und grad an eine rankommst würde das die Ersatzteilhortung wahrscheinlich erleichtern.
Nichts desto trotz nimm wie brückenschläfer schon gesagt hat, einfach die wo dir zuläuft...
so sieht das gute stück doch gut aus ,eine neue batterie kostet ja nicht die welt ,wenn sie dir zusagt dann schlag doch zu ,ich selber hatte ja ewig gesucht bis ich eine fand ,münchen ist recht dürftig mit schwalben gesäht
das ist aber ne /1er. oder kann ich nicht gucken ???
öhm...hab aber erst zwei bier getrunken
nur so, das ist ne /1er zumindest aufgrund des Auspuffs und auch die Lenkerabdeckung spricht dafür. Sie hat also auch kein Originallack mehr, da es die /1 nie in grün gab.
gab es dieses grün nur bei der 2er schwalbe?
Habe eben mit dem Verkäufer telefoniert.
Er hat die Originalen DDR Papiere, da ist eindeutig verzeichnet dass es sich um eine KR51/2 L handelt.
Was nun?
Ich bin total verunsichert, da der Auspuff an der falschen Seite ist 
mfg
Nee , das is ne einzer Schwalbe :wink:
Zitat von MastHabe eben mit dem Verkäufer telefoniert.
Er hat die Originalen DDR Papiere, da ist eindeutig verzeichnet dass es sich um eine KR51/2 L handelt.
Was nun?
Ich bin total verunsichert, da der Auspuff an der falschen Seite ist
mfg
Auf dem Bild ist ne /1 Schwalbe siehe Motor und Auspuff, steht in den Papieren /2 stimmt was nicht, ein zusammengebastelter Zwitter.
Steht auch nicht gut auf dem Ständer.
Und ob eine Elektronische Zündung, sprich L, würde ich auch überprüfen.
600 Ocken viel zu viel für das zusammengebastelte Teil.
Gruß
schrauberwelt
Hey Schrauberwelt,
woran erkennst du das die nicht gut aufm Ständer steht??
Meine 51/1K steht nämlich auch nur wenn der Lenker eingeschlagen ist. 
Kann ja nur an den Dämpfern liegen. K hat allerdings zwei Einbaumöglichkeiten. Oder ist der Ständer ausgenackelt?
Gruß Ritschi
Schaue Dir erstmal den Ständeranschlag an ob der nicht weggebogen ist
Wartungsfreundlicher Motor 
Klär mich auf Deutz 
Zitat von GlücksrabeScheint wartungsfreundlicher am Motor zu sein.
awa, schaltung einstellen ist doch mal ein mortz scheiß was man immer wieder hört. Aber egal, beide Motoren haben ihre Vor- und Nachteile
Mast: Das Ding sieht eindeutig nach ner /1er aus, Verkleidung(Form) Motor etc. Ich würde mal nach dem Rahmen unterm Motortunnel schauen, wenn da keine Strebe auf Zylinderhöhe ist und sie nicht rausgeflext wurde ist es ein /2er Rahmen mit lauter /1er Anbauteilen. Schau auch mal aufs Typenschild.
so ein fahrzeug sollte man sich vorm kauf ansehen ,bilder sagen wenig aus ,ich habe auch eine gekauft von der ich nicht wusste was alles zum vorschein kommt aber dennoch zugeschlagen
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