Hallo Leute 
so wie ich es hier gelesen habe ist auf dem motor der typ eingestanzt aber bis auf die motornummer konnte ich nichts entdecken 
wo muss ich denn suchen um die genaue bezeichnung herauszufinden?
in der SUFU hab ich leider nichts passendes gefunden.
danke
gruß chris
Der Typ steht nicht drauf. Stell doch mal ein Bild ein!
Gruß Fabian
Ganz grob kann man zwischen den "alten" und den "neuen" Modellen unterscheiden. Steht auf dem linken Seitendeckel eine 3 oder eine 4, dann ist es der "neuere" der Baureihe 5x1, wenn nicht, ist es ein "alter" Motor.
Wenn du es aber ganz genau wissen willst, mußt du ein Bild einstellen, von der "alten" Baureihe evtl sogar noch eins von der Unterseite.
Moin
hier ein paar Bilder, vielleicht erkennst ja einen:
ach und blanko hab ich gerade verwechselt 
, ist ein 3 Gang motor laut seitendeckel
Moin
dann ist es entweder ein M541(4gang) oder ein M531(3gang) das steht bei dem Modell aber immer auf dem linken Seitendeckel
mfg
JO denn isses ja ein M531 
Moin ne die Gangzahl steht auf dem Kupplungsdeckel^^
hehe ja ne ich dachte wegen dem motortyp
Hab 2 3 Gang motoren und für einen fehlt mir vlt der Limadeckel, bei dem anderen sieht ein Simmering merkwürdig schief aus aber ansonsten komplett.
Ein S51 Rahmen mit Motor und ein S50 Rahmen mit Motor, hab mich da jezt mal ein in ein Abenteuer gestürzt und die Woche angefangen erstmal eins zu restaurieren. Also komplett aufbauen
Zitat von FAT-TONYMoin ne die Gangzahl steht auf dem Kupplungsdeckel^^
...und die sind untereinander problemlos austauschbar. Darum ist der Seitendeckel nur ein Anhaltspunkt, aber keine Garantie für das verbaute Getriebe.
Moin
damit meinte ich nur das die Zahl 3 o. 4 auf dem kupplungs- und nicht auf dem Limadeckel steht^^ notfalls kann man die Gänge ja auch durchschalten, oder wenn der kupplungsdeckel runter ist auf die Schaltwalze guggen
mfg
hehe durchschalten brachte mich auch auf 3 gänge
Habe ganz schön was vor mir jetzt mit der S51, komplett entrosten und neu verkabeln und und und 
Hatte mir das weniger aufwendig vorgestellt, aber der Zustand war doch etwas anders als auf den fotos zu sehen bevor ich sie geholt hatte.
Bin jetzt beim entrosten des Rahmens angekommen. beim lackieren stellen sich im moment nur noch Fragen wie ich das am besten mache, welchen lack und so.
Ist der Motor damit noch gelaufen???
Also ich würde sie entsorgen d.h. einlagern für schlechte Zeiten, auch dies e Teile werden mal rar und teuer und man kann dann villeicht aus zwei kaputten noch eine ganze machen.
Schon allein wegen der Unwucht würde ich eine andere einbauen.
Gab es hier nicht mal eine Liste, was mit welcher Grundplatte passt wohin passt???
du musst gucken ob die beiden u-zündungen, die du da hast, den unterbrecher an der gleichen stelle haben. es gibt welche mit oben- und untenliegendem unterbrecher. sind die grundplatten identisch, kannst du meines wissens nach die polräder tauschen. wenn beide zündungen aussenliegende zündspule haben erst recht.
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