Ausgleichsscheibe: Unterschied zwischen den Versionen
Prof (Diskussion | Beiträge) |
Prof (Diskussion | Beiträge) (Tabelle dem Standard angepasst) |
||
Zeile 3: | Zeile 3: | ||
==Liste der Ausgleichsscheiben bei Simson-Motoren== | ==Liste der Ausgleichsscheiben bei Simson-Motoren== | ||
Die aufgeführten Scheiben passen für [[M53]] und [[M501]] gleichermaßen. | Die aufgeführten Scheiben passen für [[M53]] und [[M501]] gleichermaßen. | ||
− | {| class="wikitable" | + | {| class="wikitable" width="100%" |
|- | |- | ||
− | | | + | !| Montageort || Innenmaß || Außenmaß || verfügbare Dicken |
|- | |- | ||
| Kurbelwelle rechts || 37mm || 47mm || 0,2mm, 0,3mm, 0,4mm, 0,5mm, 0,8mm, 1mm | | Kurbelwelle rechts || 37mm || 47mm || 0,2mm, 0,3mm, 0,4mm, 0,5mm, 0,8mm, 1mm |
Aktuelle Version vom 6. Dezember 2010, 21:28 Uhr
Eine Ausgleichsscheibe dient dazu, das Spiel von Bauteilen auf Wellen o.ä. auszugleichen, was meist bei Motorreparaturen oder - regenerierungen notwendig werden kann.
Liste der Ausgleichsscheiben bei Simson-Motoren
Die aufgeführten Scheiben passen für M53 und M501 gleichermaßen.
Montageort | Innenmaß | Außenmaß | verfügbare Dicken |
---|---|---|---|
Kurbelwelle rechts | 37mm | 47mm | 0,2mm, 0,3mm, 0,4mm, 0,5mm, 0,8mm, 1mm |
Abtriebswelle / Ritzel | 32mm | 42mm | 0,2mm, 0,3mm, 0,4mm, 0,5mm, 0,8mm, 1mm |
Abtriebswelle / Getriebe | 24mm | 35mm | 1mm, 1,2mm, 1,4mm, 1,6mm |
Kupplungskorb | 17mm | 28mm | 1mm, 1,2mm, 1,4mm, 1,6mm, 1,8mm |