Kompression: Unterschied zwischen den Versionen
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Mit einem Kompressionsmesser, den man anstelle der [[Zündkerze]] einschraubt, kann man die Kompression messen. Es sollte ein Wert oberhalb von 8 Bar herauskommen. Liegt der gemessene Wert niedriger, macht sich schon Verschleiss bemerkbar. Besonders unter 5 Bar wird man davon ausgehen müssen, dass die [[Garnitur]] verschlissen ist und ersetzt werden sollte.<br/> | Mit einem Kompressionsmesser, den man anstelle der [[Zündkerze]] einschraubt, kann man die Kompression messen. Es sollte ein Wert oberhalb von 8 Bar herauskommen. Liegt der gemessene Wert niedriger, macht sich schon Verschleiss bemerkbar. Besonders unter 5 Bar wird man davon ausgehen müssen, dass die [[Garnitur]] verschlissen ist und ersetzt werden sollte.<br/> | ||
Version vom 14. Dezember 2010, 18:36 Uhr
Die Kompression ist eine andere Bezeichnung für die Verdichtung, die der Kolben erzeugt, wenn er das angesaugte Gemisch im oberen Kurbelwellenraum gegen den Zylinderkopf drückt.
Mit einem Kompressionsmesser, den man anstelle der Zündkerze einschraubt, kann man die Kompression messen. Es sollte ein Wert oberhalb von 8 Bar herauskommen. Liegt der gemessene Wert niedriger, macht sich schon Verschleiss bemerkbar. Besonders unter 5 Bar wird man davon ausgehen müssen, dass die Garnitur verschlissen ist und ersetzt werden sollte.
Der Motor wird dann kaum noch Kraft entfalten können.
