Reifen

Alle Simson Mopeds und Roller fahren auf Luftreifen mit Schlauch. Sie wurden in der DDR von Pneumant hergestellt, heute von Heidenau in Sachsen.
Gleich nach den Bremsen gehören Reifen zu den wirklich sicherheitsrelevanten Bauteilen an einem Fahrzeug. Nur die regelmässige Überprüfung von Luftdruck und Profil durch Fahrerin bzw. Fahrer, nicht nur im Rahmen der jährlichen Inspektion, stellt sicher, dass Mängel sofort auffallen und behoben werden können.

Verschleiß

TWI Markierung an der Reifenflanke

TWI Steg in der Hauptrille

DOT Nummer an der Reifenflanke

Mögliche Fehler:

• zu geringes Profil führt zu schlechter Haftung auf der Strasse und damit zur Gefahr beim Bremsen und Feuchtigkeit ins Rutschen zu kommen
• zu geringer Luftdruck lässt den Reifen auf der Felge wandern, es kann zum Ventilabriss kommen
• Ozonrisse bei alten Reifen erhöhen die Gefahr des Platzens
• bei alten Reifen härtet die Gummimischung aus, der Reifen haftet nicht mehr ausreichend auf der Strasse, Rutschgefahr besonders bei Nässe (alte Pneumant-Reifen sollen nicht mehr gefahren werden)

Das Alter des Reifens lässt sich anhand der DOT Nummer erkennen. Die absolute Verschleißgrenze zeigen die TWI (Tyre Wear Index) Markierungen an. An der Reifenflanke sind kleine Dreiecke mit der Beschriftung "TWI" angebracht. An diesen Stellen befindet sich ein kleiner Steg in der Hauptrille des Profils. Ist der Reifen soweit abgefahren, dass der TWI Steg gleichhoch wie der Rest des Reifens ist, ist die Verschleißgrenze erreicht. Im Regelfall erreichen Reifen an Simsons diese Verschleißgrenze nicht, da sie Vorher aufgrund des Alters (nach ca 6 Jahren) zu tauschen sind.

Bezeichnungen

Geschwindigkeitsindizes [GI] bedeuten:

• B = 50km/h
• J = 100km/h
• M = 130km/h
• P = 150km/h

Lastindizes [LI] bedeuten:

• 31 = 109 kg
• 36 = 125 kg
• 43 = 155 kg
• 46 = 170 kg

Berechnung des Lastindex

Aufmerksamkeit beim Reifenkauf ist vor allem Bezüglich des Lastindex geboten. Der angegebene Lastindex bezieht sich immer auf den Geschwindigkeitsindex. Ist die Höchstgeschwindigkeit kleiner, wird entsprechend der ECE Regelung 75 unter Zuhilfenahme der Achslast umgerechnet. Die Umrechnungstabelle aus dem verlinkten PDF ist hier wiedergegeben:

Geschwindigkeit (km/h)	Tragfähigkeitsänderung (%)
	Moped	Felgendurchmesser bis einschl. 12"			Felgendurchmesser ab 13"
	Geschwindigkeitsindex				Geschwindigkeitsindex
	B	J	K	L	J	K	L	M	N	P und darüber
30	+30	+30	+30	+30	+30	+30	+30	+30	+30	+30
50	0	+30	+30	+30	+30	+30	+30	+30	+30	+30
60	0	+23	+23	+23	+23	+23	+23	+23	+23	+23
70	0	+16	+16	+16	+16	+16	+16	+16	+16	+16
80	0	+10	+10	+10	+10	+10	+10	+10	+10	+14
90	0	+5	+5	+7,5	+5	+5	+7,5	+7,5	+7,5	+12
100	0	0	0	+5	0	0	+5	+5	+5	+10
110	0	-7	0	+2,5	0	0	+2,5	+2,5	+2,5	+8
120	0	-15	-6	0	0	0	0	0	0	+6
130	0	-25	-12	-5	0	0	0	0	0	+4
140	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0

Beispiel: Eine Schwalbe hat eine hintere Achslast von 180kg. Der K30 36J kann 125kg bei 100km/h. Bei Höchstgeschwindigkeit der Schwalbe von 60 km/h gilt also eine Traglast von 125kg x 1,23 (Tabellenwert in der Spalte 60 / Zeile J) = 153,75kg => Die Traglast reicht nicht aus da sie kleiner ist als die Achslast.

Profile

Heidenau

Bild des Profils	Bezeichnung	Größe	GI	LI	Anmerkung
	K 30	2 1/2-16	B	31	KR 50 / Achtung: 50km/h!
	K 30	2 3/4-16	J	36	Original auf alten Vögeln, Ersatz für K30 B
	K 32	2,75-16	M	46	Enduro / Original auf S 51 E
	K 35	2,75-16	P	46	Etwas wuchtiger und steifer als K30 J, gleiche Gummimischung, mehr Lamellen (besser auf nasser Fahrbahn als K30 J)
	K 36/1	2 3/4-16	J	46	Modernstes DDR-Profil und beliebter Straßenreifen, gleiche Gummimischung wie K30 und K35, runder als die obenstehenden
	K 42 (M+S)	2,75-16	M	46	Sowohl als Winterreifen (M+S) als auch als Sommervariante erhältlich
	K 43	2,75-16	P	46	Angeblich auf Nässe sehr gut
Bild	K 46	2 3/4-16	B/M	36/46	Enduro
Bild	K 49	2,75-16	P	46	Enduro
Bild	K 52	2,75-16	M	46	reiner Geländereifen
	K 55	2 3/4-16	J	46	Semislick
Bild	K 66	80/80-16	J	46	SnowTex Winterreifen, Freigabe für 1,5x16 Felge bei Heidenau erhältlich

VeeRubber

Bild des Profils	Bezeichnung	Größe	GI	LI	Anmerkung
	094	2,75x16			Straßenprofil, günstig, bei Nässe schmierig, sehr schwer aufzuziehen
	015	2,75x16	P	43	Auf trockener Fahrbahn recht gut, bei Nässe etwas schmierig
Bild	VRMx099R	2,75-16			Slick
Bild	185	2,75-16			Winterreifen

Sava

• SAVA MC26 80/80-16 straßenzugelassener Semislick

Winterreifen

Die seit dem 4.12.2010 geltende Winterreifenpflicht bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte ist so formuliert, dass es aktuell im Forum noch Diskussionen gibt, ob diese Pflicht überhaupt nicht für Zwei- und Dreiradfahrzeuge gilt.
Abgesehen von einer möglichen Verpflichtung kann jedem nur geraten werden, nur noch mit Winterbereifung zu fahren, wenn die Witterungsverhältnisse es erfordern. Oder vorübergehend auf das Mopedfahren zu verzichten.

Auch ohne Bußgeld und Flensburger Punkte ist jeder Ausrutscher und jeder Unfall ein erhebliches Risiko für Mensch und Maschine.

verfügbare Winterreifen

Es sind für die Simson-Kleinkrafträder verschiedene explizit als Winter- oder Allwetterreifen bezeichnete Modelle am Markt verfügbar. Dies sind (ohne Anspruch auf Vollständigkeit):

• Heidenau K 42 Silica
• Heidenau K 66 "SnowTex"
• VeeRubber VRM 094

Siehe auch

Reifenwechsel

Web-Links

http://de.wikipedia.org/wiki/Reifen
http://www.reifenwerk-heidenau.de/