S 51: Unterschied zwischen den Versionen
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| + | Elektronikzündung, vier Gänge | ||
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| + | ===S 51 E=== | ||
| + | Enduro in mehreren Varianten | ||
| + | ===S 51/1=== | ||
| + | Varianten ab 1987 | ||
| + | ===S 70=== | ||
| + | Ab 1983 gab es auch eine 70cm³-Variante mit der Bezeichnung S 70, deren Erfolg allerdings eher bescheiden war. | ||
| − | + | Nachfolger der S 51 war die [[S 53]]. | |
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== siehe auch == | == siehe auch == | ||
| − | [[Datenblatt S 51|Datenblatt]] | + | [[Datenblatt S 51|Datenblatt]]<br> |
| + | [[Liste der S 51-Fahrgestellnummern|Liste der Fahrgestellnummern]] | ||
[[Kategorie:Simson-Fahrzeug]] | [[Kategorie:Simson-Fahrzeug]] | ||
Aktuelle Version vom 23. Juli 2011, 20:07 Uhr
Die S 51 ist der ab 1980 produzierte Nachfolger der S 50. Die Konstruktion blieb fast unverändert und wurde nur in Einzelheiten verändert. Wichtigster Unterschied waren der Einsatz des neuen Motors M501 mit je nach Modell 3 oder 4 Gängen sowie ein flacherer Frontscheinwerfer.
Inhaltsverzeichnis
Varianten
Die S 51 wurde in einer kaum zu überblickenden Vielzahl von Varianten gefertigt.
S 51 N
Wie schon beim S 50 bezeichnet das N-Modell die einfachste Variante ohne Blinker und Batterie. Auch auf ein Zündschloss wurde verzichtet.
S 51 B
S 51 B 1-3
Unterbrecherzündung, drei Gänge
S 51 B 1-4
Unterbrecherzündung, vier Gänge
S 51 B 2-4
Elektronikzündung, vier Gänge
S 51 C
Comfort
S 51 E
Enduro in mehreren Varianten
S 51/1
Varianten ab 1987
S 70
Ab 1983 gab es auch eine 70cm³-Variante mit der Bezeichnung S 70, deren Erfolg allerdings eher bescheiden war.
Nachfolger der S 51 war die S 53.
