Wellendichtring
Ein Wellendichtring oder Simmerring (nach dem Erfinder, Herrn Simmer) hat die Aufgabe drehende Wellen anzudichten. (Kurzform auch WeDi)
Besonders wichtig beim Zweitaktmotor ist das auf der Kurbelwelle, weil der Raum unterhalb des Kolbens, das Kurbelgehäuse, zum Vorverdichten des angesaugten Gemischs benötigt wird. Hier ist die Verwendung von benzinfesten Wellendichtringen wichtig (Viton). Ein Defekt macht sich dort durch Verbrennen von Getriebeöl und / oder Ansaugen von Nebenluft bemerkbar.
Bei den alten Simson-Motoren (M53/M54) ist zum Wechseln der Kurbelwellendichtringe eine komplette Motorzerlegung (Spalten) notwendig. Bei den neuen M531/M541-Motor können die WeDis auch beim eingebauten Motor nach Demontage vom Primärritzel (links) und Grundplatte (rechts) getauscht werden.
Weitere Wellendichtringe finden sich unter dem Abtriebsritzel, auf der Schaltwelle, sowie in der Telegabel von S50, S51 und SR50.
Die offene Seite von WeDis zeigt immer zum Öl hin. Aber beachte biite: Beim M53-Motor zeigen die geschlossenen Seiten der Kurbelwellendichtringe nach innen zum Kurbelraum, beim M5x1-Motor zeigen sie nach aussen.
