Hallo
Ich hab anfang des Jahres meine Kr 51/1 gekauft.Aus Zeitmangel bin ich erst jetzt dazu gekommen sie zum laufen zubringen.
jetzt läuft sie zwar nur ich hab jetzt 2 probleme.
Problem 1
Beim schalten in den 2ten gang muss ich ganz vorsichtig Gas geben sonst geht sie aus.
Frage ist warum??
Problem 2
Sie bleut sehr stark und ich weis nicht warum.Stört mich nicht wirklich aber die Autofahrer die an der Ampel hinter mir stehen 
Kann mir jemand helfen??
bin für jeden Tipp dankbar.
gruß
Bluthund
Deine beiden Probleme lassen auf EIN Problem mit deinem Vergaser schließen.
Hängt die Nadel richtig? Isser sauber? Richtige Düsen drin? Schwimmer dicht und eingestellt? Leerlauf anständig eingestellt? Gehäuse unten dicht?
Gruß
Benny
die nadel muss an der unterseite vom schieber sitzen, denn sie drückt ja beim gasgeben den schieber nach oben, so dass luft-sprit gemisch in den zylinder gelangt.
kann auch sein dass deine nadel sich von dem plättchen gelöst hat und im vergaser drin hängt. ist mir auch schonmal passiert. also vergaser ausbauen, umdrehen und nadel rausschütteln oder einfach rausnehmen wenn du rankommst. dann inner 3. kerbe von oben das plättchen in die nadel schieben und darauf achten, dass das plättchen schön fest sitzt.
grüßele
Schau in den Auspuff ob der voller Öl ist , wenn ja kannst Du mal den Nebenlufttest machen , wenn Du Pech hast müssen die Wellendichtringe
gewechselt werden.
mfg
ok, gut.. mag sein.
aber mir ist die nadel schonmal durchgerutscht und ich konnte nichtmehr vollgas fahren.. wenn er die nadel vermisst, wäre das doch ne gute erklärung, oder ?
Wobei... Wenn der Auspuff einer 1er voll Öl ist kanns auch einfach sein dass die ordentlich im Kurzstreckenbetrieb gelaufen ist.
Ja stimmt fahre Sie mal eine Längere Strecke vollgas , damit der Auspuff
sich mal freiläuft.
Ja machs mal so :
Du nimmst eine Dose Startpilot oder Bremsenreiniger
und sprühst auf den Ansaugstutzen den Wellendichtring
hinter dem Polrad und zwischen Zylinder und Zylinderkopf ,
ändert sich die Drehzahl oder geht der Motor aus hast Du die
Stelle gefunden , jetzt kannst Du die beschädigte Dichtung
Wellendichtring austauschen , das ist kein Problem ,
oder Du musst den Ansaugstutzen oder den Kopf planen ,
mfg
Wäre es nicht einfacher, das mit dem Nebenlufttest mal im Best of anzupinnen und einfach darauf zu verlinken? Oder hast du das als Textbaustein?
Ja habe ich als Baustein , so wie noch ein paar Andere ,
sonnst würde ich ja den ganzen Tag immer das gleiche schreiben ,
wenn ich die Dinger in Bestoff anpinne löscht Sie ja doch Irgendwer- 
mfg
mal ne doofe Frage die Nadel wie wird sie eingehängt in der 2. oder in der 3. Kerbe von oben??????
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