Zündfunke da / nicht da

Hallo,
in einem anderen Thread hatte ich ja schon geschrieben, daß meine 51/2L super fährt aber manchmal nach dem abstellen dann am nächsten Tag kein Funke da ist. Irgendwann schalte ich die Zündung wieder ein und siehe da - sie läuft als wenn nix gewesen wäre.
Mittlerweile habe ich das Zündschloß im Verdacht, einen Knacks weg zu haben (Klemme 2 hat innerlich Massekontakt?).
Sehe ich das richtig daß das Zündschloß für die /1 identisch mit dem der /2 ist (bis auf Leerlaufanzeige natürlich)?
Wenn ja, hat einer von euch so ein Teil günstig abzugeben?
Horrido

Ich weiß, hat vielleicht jemand noch eins übrig? Oder ´ne Ahnung woran es sonst liegen könnte?
Kabel ist keins gebrochen, hab´s gemessen und Steckverbindungen sind auch alle fest!
Horrido

Zitat von Netwalker

...daß meine 51/2L ...

und die hat eine E-Zündung.
Horrido

So, nun muß ich den Thread doch nochmal vorkramen.
Also das Zündschloß kann ich mittlerweile als Fehlerquelle ausschließen, da ich besagtes ominöses Kabel (braun/weiß), welches die Zündung an Klemme 2 über Masse ausschaltet, heute abgezogen habe bevor ich 1 1/4 Std. mit dem Bus nach Hause gefahren bin. Wie schon gesagt habe ich keine Brüche der Kabel gemessen, und nein - auch mit abgebautem Kerzenstecker ist kein Funke da.
Vielleicht hat ja einer eine Idee, da ich aus finanziellen Gründen nicht so einfach das wilde Teile tauschen anfangen kann. Evtl. das Steuerteil oder die Zündspule? Wenn sie denn läuft dann aber auch 1A!!!
Danke und Horrido

Danke für den Tip, wenn der Geber kaputt ist, lä uft der Motor dann gar nicht oder wie bei mir mal ja mal nein?
Horrido

Danke, wenn das Möpp dann wieder hergefahren wurde (X( ) und es ja sicherlich wieder laufen wird werde ich mich mal der Grupla inkl. umlöten der Spulen widmen.
Nochmal Danke & Horrido