Zündfunke ohne Zündschloss ? Was tun ?

Hallo,

ich brauche nochmal eure Hilfe. Werde am Donnerstag erneut alle Kabel mit meinem Vater ans Schloss anschließen. Möchte aber vorher wissen ob überhaupt die Zündung funktioniert. Also was muss ich anschließen damit ich einen Zündfunke habe? Aber ohne das Zündschloss zu benutzen !

Diese Kabel kommen aus der Lima raus:

1. rot-grau
2. rot-weiss
3. rot-gelb
4. braun-weiss

Was muss ich mit denen anstellen um einen Zündfunken zu haben?

Freue mich auf eure Antwort.

MfG
Julian

ahh danke für deine hilfe....

Gleich mal testen

Tut sich garnichts..... und nun ?

So, danke erstmal für die posts...

ich habe bis jetzt immer die zk an den block gehalten um zu gucken..
gestern hatte ich 1mal kurz 3 zündungen gesehen wobei der funke sich an der seite der zk entladen hat. liegt daran das sie nur an den block gehalten wird?

aber heute wieder keine chance gehabt einen funken zu erzeugen. hab schon 2 stecker, 2 kabel und 2 kerzen (gebraucht) ausprobiert. geht einfach nicht !

wie kann ich den unterbrecher prüfen? zündung einstellen? Oh mein gott... ich wollte einfach erstmal nur fahren und dann mich mit dem kram ausnandersetzen. ich bin bis heute keinen meter gefahren und bin nur am rumwerkeln. das ist echt mies........ :cry:

Zitat von damaltor

der funke sollte zwischen den beiden kontakten der kerze überspringen. also zwischen dem "ärmchen" am unteren ende und dem stift darunter.

nimm eine fühler(blatt)lehre, und stelle den abstand der beiden kontakte auf genau 0,4mm ein (aufbiegen (VORSICHTIG) mit schraubenzieher, zusammenbeigen durch leichtes klopfen zB mit dem schraubenziehergriff).

dann stecke sie wieder in den kerzenstecker, mach die zündung an ("schloss" auf blitz drehen) und halte sie fest mit dem gewinde an den motorblock. wo blitzt es jetzt genau?

ich probier es ja ohne schloss....

morgen werd ich das polrad abziehen und dann gehts ans eingemachte...
jemand n kleinen plan für mich was man alles nachgucken/messen sollte?

und wie kann ich allgemein messen ob strom beim motordreh entsteht? mit nem messpoti geht das ja leider nicht .........

Zitat von damaltor

mit einem multimeterauf wechselstrom-modus sollte das wohl gehen, aber versuche erstmal die zündung in gange zu bringen - so dass du nen funken hast. prüfe unterbrecher und kondensator.

also mein vater meinte zu mir das das wohl aufgrund der hohen spannung nicht gut geht. weiss es aber auch nicht genau.

und wie kann man das dann ohne polrad messen? kann mir das garnicht vorstellen... ein paar hilfen mit bildern würden mir schon helfen und mein vater kann sich dann auch leichter orientieren. haben uns bis jetzt noch nicht dran gesetzt, aber will schonmal ein paar hilfestellungen haben damit wir keine probleme beim prüfen bekommen.

danke euch

MfG

Hallo,

heute hab ich mal die Lima ausgebaut. Kabelbruch ist keiner da (mal alles durchgemessen) aber ich hab entdeckt das das Plastik, das aus dem Block guckt, gepflickt wurde. In dieses Plastik kommt das Zündkabel rein.

Es ist sehr wahrscheinlich das es kein Kontakt zwischen Kabel und dem Draht aus der Lima gab.

Nun meine Frage: Wie lang muss im normalfall der Draht sein der in dieses Plastik gesteckt wird? Und guckt das da einfach so im Rohr und muss ich dann einfach das Zündkabel mittig ins Plastik schieben und mit der Mutter festziehen? Kommt mir komisch vor. da ist ja die Chance groß das das reinzusteckende Zündkabel der Fizzeldraht nur vergibt und dadurch kein Kontakt entsteht?!?!?!?!

Letztenendes bin ich aber froh das ich den Fehler entdeckt habe... Hat die sucherei erstmal ein ende- vorrausgesetzt es ist die Fehlerquelle

Danke euch

MfG

hier ein bild von dem stück draht.... zu kurz? Oder muss man vielleicht vorher das Zündkabel mit diesem draht "verbinden" und dann so einbauen?

Danke schonmal für eure Hilfe.

MfG

Zitat von 1gnt23

Mithilfe der Hochspannungsdurchführung kannste dann das Zündkabel anschliessen und dann halt einbauen. Aber immer mit Vorsicht. Nicht das der Draht bricht.

Link als Beispiel dazu....Danke an den Autor

ohh super, danke =)

so wie im link das erste bild aussieht, so sah es bei mir auch aus. genau gleich gepflickt

jetzt muss ich nur gucken woher ich die klammer kriege.. aber trotzdem vielen dank ich meld mich wenns geklappt hat!

so, alles mit brauchbaren teilen ersetzt, alles durchgemessen.... kein funke langsam weiss ich nichtmehr weiter... wie wahrscheinlich ist es das der kondensator kaputt ist? Bzw. wie kann ich überprüfen ob er noch funktioniert ? Ansonsten sieht alles gut aus und alle spulen sind in ordnung, kein kabelbruch oder dergleichen.

es ist ja zum überprüfen egal das die zündung nicht eingestellt ist, richtig? Es geht nur darum das es funkt, danach wird sie dann eingestellt.

Und meine letzte Frage: Wo finde ich die Riefe, woran man erkennt wie die zündung richtig sitzt? auf der grundplatte habe ich die riefe gefunden, aber am block noch nicht ( war aber schon dämmerung) Oder ist das zu ungenau?