Zündung

Hallo Leute
bin mit meinem Latein auch am ende angekommen.
Nachdem ich letzten jahr nur 300km gefahren bin und die 51/1 nach ein paar km wieder ausging habe ich gekauft, Neues Innleben für den Vergaser, obwohl die Kerzen nass waren.egal nutzte nur nix.
Zündspule, Unterbrecher, Kondensator, Kabel, Kerze,Stecker neu.nix war zu machen. Winterpause- nerven beruhigen.
Neuen Motor drunter. Juchu sie lief - für 200km.
Wenn das Ding warm wird - ende, nicht mehr anzubekommen, bzw sie ging während der Fahrt aus.
So- einen Motor von einem Händler besorgt, Gundplatte umgebaut, nix ,springt nicht an.
Zündfunke gibt es ganz schwach beim Kicken,aber auch nur ohne Kerzezenstecker und Kerze, aber auch nur so drei /viermal mal,danach ist wieder funkstille. Wenn man kerze und Stecker dran hat ist kein Funke zu sehen.

So was nun, ????

Danke

martin
Ich weiß" Foren suche" aber es passte alles nicht so ganz auf mein Problem.

Hey
Zündschloss, hab ich auch noch nicht gecheckt. Aber damit weis, was ich begutachten soll, muß mir das mal einer erklären. Wenn ich das richtig sehe geht das Brau/Weiße kabel zum Zündschloss vom Kondensator -richtig. Was wird den da geschaltet -masse ?

danke gruß
martin
bei elektrik bin ich hilflos und verwirrt. na das wird ein spass

Hey T.I._King
lies dir mal meinen Text oben durch. Wegen neuteile
Das Kabel geht also bei " Zündung aus" stellung an masse.
Gut verstanden. Also bei" Zündung an" ist das Kabel erstmal überflüssig ?
oder stellt es irgendeine Schleife her zb. für Stromdurchfluss?
irgend ein Kabel muss ja der Spule oder was auch immer sagen " jetzt ist auf Zündung geschaltet.?
Was passiert wenn ich einfach mal das Kabel oben am Schloss abziehe?
Mann, Mann sowas macht mich kirrre!
Danke gruß
martin

Hey
das Kabel abzeihen brachte auch keinen erfolg! Kein Funke in sicht.
Noch einer Vorschläge?
Danke
gruß
Martin

Moin leute
Danke für eure Hife.
Habe die Zündung schon versucht in alle richtungen einzustellen.
Habe mir mal den Multimeter vom nachbarn geliehen. ich wollte die Zündspule mal Durchmessen. Nach einigem Drehen des Wählschalters habe ich bei der Zahl 20k einen Wert von 5,98 ermittelt. Nur weiß ich halt nicht ob das nun heist - ist in Ordnung oder Zugering. Bin halt auf Elektro dingen etwas hilflos. Bei dem Multimeter war leider keine Gebrauchanweisung mehr bei. Und der Besitzer hat auch keine Ahnung wie man einen Durchfluß messen kann.
Wenn ich mal davon ausgehe das die Zündspule in ordnung ist, wie macht sich ein defekter Kondensator bemerkbar?
gruß
martin

Hey
also einfach nochmal Zündspule , Kondensator und Unterbrecher neu besorgen?
Irgendwo muß das Problem ja zu finden sein.
gruß
martin