Die DIcke hängt mitunter vom Modell ab!
Das mit dem Test kann man auch nicht genauso sagen.
Da das Möp ja auch mit falschem ZZP oder schlechter Vergasereinstellung laufen kann.
Ab das ne nette methode um das ding überhaupt mal zum laufen zu bekommen, hab ich früher auhc immer gemacht wenn mein Kaltstartspräh alle war.
Vergaser technisch ist das egal. Was für eine Schwalbe?
Ich schau jetzt nicht mehr bei jedem ins Profil um zu erffahren um was es geht.
Wenn keine weiteren angaben am vergaser eingeschlagen sind, kannst du das nur durch die bedüsung , und die "optik" rausfinden. Optik mein ich z.b. Sparvergaser16n3/normler 16n1 is ja klar, und dann wie der benzinschaluch nippel sitzt. Geknnickt, gerade ect. aber frag mich nicht wie das bei welchem ist.
kr 51/1 aufm rahmne steht "s" aber die hat keine halbautomatik 
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