Zünzeitpunkteinstellung durch Verdrehen der Grundplatte nicht möglich

moin zusammen.
Hab ein Problemchen mit meiner KR51/1 K, Bj. 1977; SLMZ.
Hab an der den Unterbrecher gewechselt, da der alte schon ziemlich verschlissen war, der Filz fehlte und auch nicht richtig öffnete.
Also hab ich einen neuen Nachbau Unterbrecher verbaut, ihn eingestellt und wollte nun den ZZP einstellen.
Das Problem:
Ich kann die Grundplatte an den 3 Schrauben lösen und in dem Langloch soweit nach links (bis zum Anschlag), bzw. nach rechts zum Anschlag verdrehen, ohne dass sich irgendetwas verändert.
Der Unterbrecher ist jedesmal, egal wie die Grundplatte steht am Zündzeitpunkt (1,5 mm vorm OT) bereits max. offen (ca. 0,4 mm)...

1. Frage: Bei meinen anderen Schwalben, waren die Grundplatten mit 2 Schrauben und diesen Befestigungskrallen gehalten ohne eine Art von Langloch mit 3 Schrauben: Gab es dort mal Unterschiede?

Dann habe ich noch einen neuen, originalen Unterbrecher gefunden und den auch eingebaut, mit dem selben Phänomen. Am ZZP ist er geöffnet.
Und das Verdrehen der GP interessiert ihn garnicht.

2. Frage: Hat einer eine Idee, woran es liegen könnte, dass das Verdrehen nichts ändert?

Vielleicht ist die Lösung einfach und ich bin nur zu dumm auf die Lösung zu kommen, ich würde mich jedenfalls freuen, wenn ihr mir mal helfen könntet.

Gruß und danke schonmal.
K.P.

moin Zschopower...
Den Unterbrecher habe ich zuvor mit der Schraube in dem Langloch so eingestellt, dass er bei maximaler Öffnung, ca. einen Abstand von 0,4 mm aufweißt.
Habe ich da nun noch was falsch verstanden oder die Reihenfolge durcheinander gebracht?
Der Unterbrecherkontaktabstand ist im maximalen Bereich 0,4 mm. Das Problem, dass diese Öffnung nicht im OT der Fall ist, sondern im ZZP. Also Frühzündung.
Das wollte ich beheben durch Verdrehen der GP, doch das interessiert den Unterbrecher knapp die Hälfte...
Der ist immer im ZZP voll offen und im OT schließt er sich bereits wieder.

Oder meintest du etwas anderes?

Gruß und danke schonmal
K.P.

Zitat von olympiablau

Der maximale Öffnungsdingens ist nicht gleich ZZP!
Also der Funken springt nicht bei maximaler Öffnung über, sondern vorher.

Ich zitiere von mir selbst:

Zitat von K.P.

Der Unterbrecherkontaktabstand ist im maximalen Bereich 0,4 mm. Das Problem, dass diese Öffnung nicht im OT der Fall ist, sondern im ZZP. Also Frühzündung.
Das wollte ich beheben durch Verdrehen der GP, doch das interessiert den Unterbrecher knapp die Hälfte...

Das beim ZZP der Unterbrecherkontakt sich gerade beginnt zu öffnen ist mir auch klar.
Und darin besteht leider auch das Problem!
Er ist (egal wie die GP steht) dort immer ganz offen...

Gruß
K.P.

moin Leute...
Erstmal danke für die Antworten.
Ich hab nun eine Idee, warum vielleicht die Einstellung nicht so funktioniert, wie ich mir das vorstelle.

Hier in diesem Video (z.B. Minute 6:13), sieht man, dass die Grundplatte mit diesen 2 Befestigungskrallen gehalten wird, welche auch zum Verdrehen gelöst werden müssen.
Bei meiner Grundplatte fehlen jedoch diese Krallen und die Platte ist mit 3 Schrauben gehalten, welche durch diese 3 Langlöcher (welche auch im Video zu sehen sind) tauchen.

Das bezieht sich nun auf meine 1. Frage im 1. Post.
Gab es auch Platten, die per diese 3 Schrauben in den Langlöchern gehalten und fixiert werden?
Wahrscheinlich fehlen bei mir nur diese Krallen, und deshalb ist es mir nicht möglich die Platte weit genug zu verdrehen.

Gab es dort mal Unterschiede bei der Befestigung und Einstellung?

Gruß und danke für eure Hilfe.
Mir kommt es so vor, als würde das Problem gerade eingekesselt werden
K.P.

Ich hab noch die GP, welche nur mit den 3 Schrauben in den Langlöchern befestigt ist.
Nun habe ich auch den Fehler gefunden, welchen ich gemacht habe bei der Einstellung.
Nun konnte ich den ZZP und die Unterbrecherkontakte einstellen.
Hab dann erstmal den Unterbrecher gewechselt udn plötzlich war kein Funke mehr, dann hab ich noch den Kondensator gewechselt, nun hab ich zwar wieder einen Funken, doch nun springt die Schwalbe noch nicht so an, wie ich mir das wünsche...

Das werd ich aber bestimmt hinbekommen.
Muss ich halt nochmal ran.

Danke für eure Hilfe.
Der Fehler lag zwar bei mir, aber dafür habe ich nun erfahren, ab wann die die Befestigung der GP geändert haben

Gruß
K.P.