Zusammenbau / Überprüfung Motor S51

wozu ne sportkurbelwelle ??
hast du das buch ???
hast du sowas schonmal gemacht ???
was hast du alles bestellt ??

fragen über fragen
erzähl mal ein bißken

Neue Wellendichtringe wären auch von Vorteil
Aber die kannst du ja bei deinem Motor noch von außen reindrücken.
mfg

im buch ist alles genau beschrieben. du kannst dir auch noch die rep.anleitung runterladen, bei miraculis.de
wellendichtringe brauchst du noch und fang nicht an irgendwo irgendwie rumzubraten. mach neu und gut.
arbeite mit kälte und wärme. wenn du dir über den verschleißzustand nicht sicher bist, dann mach es neu.

Zitat von passt

Welche Teile soll ich wie auf Verschleiß überprüfen?

Alles was verschleißen kann mein guter! Das du darauf nicht selbst gekommen bist, lässt mich stark vermuten, das der Schuss nach hinten losgeht. Wer solche Fragen fragt, sollte erstmal kleine Brötchen backen, ganz im Ernst! Muss es denn überhaupt sein?
Sucht euch doch jemanden, der euch unterstützt, der ein wenig mehr Ahnung hat, wo ist das Problem! Ständig ließt man von solchen Vorhaben.
Ich bezweifele, das die meisten Motoren es überhaupt nötig haben, regeneriert zu werden.

Und deine Sportkurbelwelle, das ist Tuning. Das ist dir doch klar? Deine ABE verabschiedet sich damit! Dafür bekommst mindestens 10 Jahre lebenslänglich Gefängnis und Mutti schimpft auch mit dir!
Hier im Forum wird dir keiner (hier im Thread) weitere Tipps zu Umsetzung bzw. Abstimmung zukommen lassen. Dafür gibt es andere Foren....

Irgendwann muß ja jeder mal anfangen.
Wer nichts probiert,kann auch nichts lernen.
Laß dich also nicht verrückt machen.
Zum Verschleiß: Schau dir alle Teile genau an. Wenn irgegendetwas unkoscher erscheint,zeig ein Bild oder wechsel das Teil.
Zuersteinmal drüber nachdenken,was vorher Probleme bereitet hat.
Ging sie butterweich zu schalten,sollte das Schaltgetriebe ok sein. Einstellen mußt du es nach dem Einbau eh neu.
Sind viele Späne im Öl,dann mal die ganzenen Zahnräder genau anschauen. Meißt ist es dann der Primärantrieb. Sind dort die Zähne spitz oder angefressen,bitte tauschen.
Dann schauen,ob der Pin vom Kickstartermitnehmer noch fest ist. (Reißt gerne an der Schweißnaht).
Hohlwelle neu kaufen. Und bei zwei Varianten die Teuere kaufen. Die Guten kosten etwa 20€.
Gab es vorher Kupplungsprobleme?Dann evtl. Tellerfeder und Beläge neu.
Lagersitze ok?
Dichtfächen für die Simmerringe ok?

Dann das Lehrvideo anschauen,alles zusammenbauen,ausgleichen und einstellen.
Ist kein Hexenwerk.
Als Anleitung eignet dich das Reparaturvideo oder ein Blick hier hinein:
. : : : mutschy.de : : : .