Federbein: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Feder und Stoßdämpfer bilden bei allen Simson Fahrzeugen eine konstruktive Einheit, das sogenannte Federbein. Im Wesentlichen gibt es zwei verschiedene Typen: | + | [[Datei:Federbein_Schnitt.jpg|200px|thumb|Hydraulisches Federbein im Schnitt]] |
| + | Feder und Stoßdämpfer bilden bei allen Simson Fahrzeugen eine konstruktive Einheit, das sogenannte '''Federbein'''. Im Wesentlichen gibt es zwei verschiedene Typen: | ||
==reibungsgedämpfte Stoßdämpfer== | ==reibungsgedämpfte Stoßdämpfer== | ||
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*KR 51/2 N | *KR 51/2 N | ||
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Ob ein Federbein reibungsgedämpft ist, kann man anhand der Länge des Federbeins und am Aussehen der Befestigungsaugen erkennen. Diese sind Alu-Druckgussteile und mit einem eingeschlagenen H oder V gekennzeichnet, um die verschiedenen Federhärten für hinten und vorne unterscheiden zu können. | Ob ein Federbein reibungsgedämpft ist, kann man anhand der Länge des Federbeins und am Aussehen der Befestigungsaugen erkennen. Diese sind Alu-Druckgussteile und mit einem eingeschlagenen H oder V gekennzeichnet, um die verschiedenen Federhärten für hinten und vorne unterscheiden zu können. | ||
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*Bild der Aufnahmen am Rahmen | *Bild der Aufnahmen am Rahmen | ||
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*Bild der Aufnahmen am Rahmen | *Bild der Aufnahmen am Rahmen | ||
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*SR50CE | *SR50CE | ||
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| + | !| Fahrzeug-Modell || vorne || hinten || Typ | ||
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| + | | SR 4-1 (Spatz) || || || reibungsgedämpft | ||
| + | |- | ||
| + | | SR 4-2 (Star) || || || reibungsgedämpft | ||
| + | |- | ||
| + | | SR 4-2/1 (Star) || || || reibungsgedämpft | ||
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| + | | SR 4-3 (Sperber) || || || hydraulisch | ||
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| + | | SR 4-4 (Habicht) || || || hydraulisch | ||
| + | |- | ||
| + | | KR51 (Schwalbe) || 305mm || 305mm || reibungsgedämpft | ||
| + | |- | ||
| + | | KR51/1 || 305mm || 305mm || reibungsgedämpft | ||
| + | |- | ||
| + | | KR51/2 N || 305mm || 305mm || reibungsgedämpft | ||
| + | |- | ||
| + | | KR 51/1 K + S || 305mm || 340mm|| hydraulisch | ||
| + | |- | ||
| + | | KR 51/2 E + L || 305mm || 340mm|| hydraulisch | ||
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| + | | DUO || || || | ||
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| + | | S50 ||Telegabel || || | ||
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| + | | S51 ||Telegabel || || | ||
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| + | | SR50 ||Telegabel || || | ||
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Aktuelle Version vom 4. Mai 2021, 20:19 Uhr
Feder und Stoßdämpfer bilden bei allen Simson Fahrzeugen eine konstruktive Einheit, das sogenannte Federbein. Im Wesentlichen gibt es zwei verschiedene Typen:
Inhaltsverzeichnis
reibungsgedämpfte Stoßdämpfer
Die Basismodelle der Simson Mokicks und Roller wurden mit reibungsgedämpften Federbeinen ausgestattet. Konkret sind das die Modelle:
- SR 4-1
- SR 4-2
- SR 4-2/1
- KR 51 (F)
- KR 51/1 (F)
- KR 51/2 N
Ob ein Federbein reibungsgedämpft ist, kann man anhand der Länge des Federbeins und am Aussehen der Befestigungsaugen erkennen. Diese sind Alu-Druckgussteile und mit einem eingeschlagenen H oder V gekennzeichnet, um die verschiedenen Federhärten für hinten und vorne unterscheiden zu können. Die Dämpfungswirkung wird bei dieser Bauart durch federbelastete Reibsegmente, die an einer Stange entlang gleiten, erreicht. Im Laufe der Zeit verschleißen diese Segmente, und die Dämpfungswirkung lässt nach. Dies macht sich durch Nachwippen des Fahrzeugs und Quietschgeräusche bemerkbar. In diesem Fall sind die Dämpfer entweder zu ersetzen oder zu überholen. Reibsegmente werden derzeit nicht nachgefertigt und sind somit eher schwierig zu bekommen. Für Fahrzeuge, die nur die Befestigungsmöglichkeit für reibungsgedämpfte Federbeine haben, bietet die Firma Stoßdämpfer Schwarz kürzere hydraulische Federbeine an, welche jedoch sehr hart sind.
TO DO:
- Bild der Aufnahmen am Rahmen
hydraulisch gedämpfte Stoßdämpfer
- Bild der Aufnahmen am Rahmen
- Funktionsprinzip
- Hydraulische Stoßdämpfer regenerieren
hydraulisch gedämpfte, einstellbare Stoßdämpfer
- SR50CE
- S51C und E
- wo kommen die her (MZ?)
- wie stellt man sie ein?
–––––––––––––– Ab hier Verbesserungsversuch (unvollendet am 04.05.2021) –––––––––––––––––
Federbeinlängen
| Fahrzeug-Modell | vorne | hinten | Typ |
|---|---|---|---|
| SR 4-1 (Spatz) | reibungsgedämpft | ||
| SR 4-2 (Star) | reibungsgedämpft | ||
| SR 4-2/1 (Star) | reibungsgedämpft | ||
| SR 4-3 (Sperber) | hydraulisch | ||
| SR 4-4 (Habicht) | hydraulisch | ||
| KR51 (Schwalbe) | 305mm | 305mm | reibungsgedämpft |
| KR51/1 | 305mm | 305mm | reibungsgedämpft |
| KR51/2 N | 305mm | 305mm | reibungsgedämpft |
| KR 51/1 K + S | 305mm | 340mm | hydraulisch |
| KR 51/2 E + L | 305mm | 340mm | hydraulisch |
| DUO | |||
| S50 | Telegabel | ||
| S51 | Telegabel | ||
| SR50 | Telegabel |
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