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* '''Tankdeckelbelüftungslöchlein''' muss frei sein. Einfach mal mit geöffnetem Deckel probieren. | * '''Tankdeckelbelüftungslöchlein''' muss frei sein. Einfach mal mit geöffnetem Deckel probieren. | ||
* '''Vergaser''' darf nicht verdreckt sein. Wer's zu hause schon mal übt, der kann auch unterwegs eine schnelle Reinigung vornehmen. | * '''Vergaser''' darf nicht verdreckt sein. Wer's zu hause schon mal übt, der kann auch unterwegs eine schnelle Reinigung vornehmen. | ||
* '''Auspuff''' muss frei sein. Das Endstück lässt sich einfach abschrauben und für's Erste könnte schon Ausklopfen einen deutlichen Effekt bringen. | * '''Auspuff''' muss frei sein. Das Endstück lässt sich einfach abschrauben und für's Erste könnte schon Ausklopfen einen deutlichen Effekt bringen. | ||
Version vom 12. November 2010, 22:34 Uhr
Was ist schnell und einfach zu prüfen, wenn der Simson-Motor nicht mehr will?
- Zündfunke muss vorhanden sein: Kerze rauschrauben, wieder in Kerzenstecker stecken, an Motorgehäuse halten und kicken, dann müssen Funken zwischen den Elektroden überspringen.
- Zündkerze einfach mal austauschen, man soll immer eine zweite ausprobierte im Bordwerkzeug haben.
- Benzinfluss vorhanden?: Schlauch vom Vergaser abziehen, in benzinfestes Gefäss halten, den Benzinhahn für genau eine Minute öffnen, es müssen mindestens 200ml rauslaufen.
- Tankdeckelbelüftungslöchlein muss frei sein. Einfach mal mit geöffnetem Deckel probieren.
- Vergaser darf nicht verdreckt sein. Wer's zu hause schon mal übt, der kann auch unterwegs eine schnelle Reinigung vornehmen.
- Auspuff muss frei sein. Das Endstück lässt sich einfach abschrauben und für's Erste könnte schon Ausklopfen einen deutlichen Effekt bringen.
