M53: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | + | [[Datei:M54_KF.jpg|thumb|Schnittmodell des M54 KF]]Bei der Motorenbaureihe '''M53''' handelt es sich um einen von [[Simson]] entwickelten Zweitaktmotor mit einem [[Hubraum]] von 50cm³- Dieser Motor war lange Zeit das Standardtriebwerk der Suhler Kleinkrafträder und verrichtete seine Arbeit in den Modellen der [[Vogelserie]], bei der [[Schwalbe|KR 51 und und 51/1]] sowie im [[S 50]]. Darüber hinaus kam er auch beim [[Duo]] zum Einsatz. | |
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Version vom 6. Dezember 2010, 21:44 Uhr
Bei der Motorenbaureihe M53 handelt es sich um einen von Simson entwickelten Zweitaktmotor mit einem Hubraum von 50cm³- Dieser Motor war lange Zeit das Standardtriebwerk der Suhler Kleinkrafträder und verrichtete seine Arbeit in den Modellen der Vogelserie, bei der KR 51 und und 51/1 sowie im S 50. Darüber hinaus kam er auch beim Duo zum Einsatz.
Über die Bauzeit wurde der Motor immer weiter verbessert und modifiziert. So gab es neben der "Standardversion" mit 3 Gängen auch Varianten mit zwei (M52) oder vier (M54) Gängen. Ebenso wurde bei den Motoren von Sperber und S 50 statt der Gebläsekühlung eine Fahrwindkühlung verwendet.
Nachfolger des M53 war ab 1980 der M501.
Motornummern
Das obere Pleuellager war zunächst als Bronzebuchse ausgeführt, was ein Mischungsverhältnis von 1:33 notwendig machte. 1978 wurde die Konstruktion geändert und ein Nadellager verbaut, wodurch ein Mischungsverhältnis von 1:50 möglich wurde. Im folgenden sind die Motornummern aufgelistet, ab denen das Nadellager verbaut wurde
| Motor | verbaut in | Nadellager ab Motornummer |
|---|---|---|
| M53/1 KF | Star und Schwalbe mit Fußschaltung) | 1900508 |
| M53/1 KH | Schwalbe mit Handschaltung | 0299554 |
| M53/11 AR | Schwalbe mit Halbautomatik | 0540333 |
| M54 KF | Sperber | 2081449 |
| M54/11 | Habicht | 2228851 |
| M52 | Spatz | 1660529 |
To Do
Dringend Versionsgeschichte ergänzen (ab wann Wegfall der Gummilagerung, Nutzung S 50 - Block etc)
