Beiträge von simsonthomas

Hi,
nebenbei, der Originale Duo Schlatplan sieht deshlab ja aus den oben genannten Gründen auch vor, dass nur das linke Rücklicht mit dem Abblendlicht an ist.
Beide brennen nur beim Bremsen
Thomas

Hi, das alles zu beschreiben ist rel. aufwendig.
Schau mal, ob du nicht leihweise eine andere Schwalbe gleicher Bauart bekommst, an der Du "abgucken" kannst.
Thomas

Hi,
genau, Du schleifst den Anschluss so, dass er nachher wieder ganz glatt am Zylinder anliegt.
Bei den Dichtungen solltest Du gucken wie gut die noch sind. Ich habe an meiner S51 das gleiche gemacht und bisher keine Probleme

Thomas

Also wir kommen (Harald, Der schlaue Claus, Sigrun, Silke, Lukas und ich).-)

Wer von den "Bekannten" ist denn noch da?

Kommst Du auch Dirk?

Thomas

Das Problem ist einfach, dass man sich bei den alten Tanks die Eier klemmt.
Thomas

Hallo, nur so am Rande, beim Bunny (SR 50 in der West-Version) ist der Krümmer noch länger.

Thomas

Danke .-))
Leider weiss ich immer noch nicht wie er an dem Rad nach aussen geführt wird.
Thomas

Hi Oliver,
kannst Du bitte das Foto posten?
Wäre echt nett .-)
Thomas

Das wäre wirklich Klasse .-)
Danke im Vorraus.
Thomas

Hi,
bei meinem Brandis Duo ist die Plombe des hinteren linken
Bremszugs abgerissen.
Der neue ist genausolang wie der alte, da ich aber die genau Verlegung nicht weiss irgendwie zu lang.
Hat jemand ein Foto von der Verlegung?
Thomas

P.S. Man sieht sich in Dinklage bei Willy!!!

Hast Du mal geschaut, ob Dein Schwimmer noch dicht ist, bzw. ob die Lasche zu weit umgebogen ist?

Thomas

Hi,
achte auch auf den Käfig für Verdeck, der ist oft arg zugerichtet.
Ausserdem solltest Du schauen, dass die DUO Spezialteile ok sind z.B. die Wischwasserpumpe (ist teuer).
Ach ja und das Heckblech ist meistens gerissen, also achte drauf wie gut es ist.
Ein weiteres rel. teures Teil ist die Windschutzscheibe.
Viele haben schon Plexiglas probiert, das bekommt aber Kratzer, wenn der Scheibenwischer drüber geht.

Thomas

Hi,
nachdem mir gestern bei meiner S51 eine Rahmenschraube gerissen ist (die, welche den Stossdämper unterhalb des Sattels hält) wollte ich diese gegen eine neue ersetzen.
Leider ist keine Festigkeit angegeben.
Hat jemand von Euch vielleicht eine Ahnung welche ich verwenden sollte?

Gibt es eine Tabelle welche Schraube an dem Moped welche Festigkeit aufweisen muss.

Ich habe mal gehört, dass die Schrauben auch nicht zu fest sein dürfen, da sie die Vibrationen nicht so wie weichere aufnehmen und schlagartig brechen.
Was ist daran?

Bis denn
Thomas

Hi,
ich hatte bei mir zu Hause das gleiche Problem.
Ich habe es allerdings anders gelöst.

Ich habe mir in die Garagenwand eine CEE Dose für Wohnmobile in meine Wand eingebaut.
Von aussen kann ich nun meine Garage "anstöpseln" (mit einer Kabeltrommel an unser Haus).
In der Garage habe ich eine normale Verkabelung (Neonröhre, Steckdosen usw.)

Thomas

Habt ihr auch den Star in "Sonnenallee" gesehen?
Thomas

Hi,
wo hast Du denn Schwierigkeiten?
Die Batterie gibt es auch z.B. im Versandhandel.
Das heisst, Du musst nru die Säure einfüllen, die alte Batterie herausnehmen und die neue reinsetzten.

Thomas

Hi,
wir kommen!
Lukas und Thomas

Hi,
ich gehe mal davon aus, dass die Schraube vom Hebel festgezogen ist, oder?
Ansonsten musst Du wohl die Schaltwelle austauschen, da der Zahnkranz abgenutzt ist.

Thomas

Hi, Deine Batterie ist ein bisschen schwach, aber Punkt 2 ist völlig ok.
Thomas

Hallo,
ich habe eine S51 4 Gang.
Das Problem ist, daß diese wenn Sie kalt ist beim ersten Treten anspringt, wenn Sie warm ist nicht.
Sie springt zwar an, jedoch ist die Drehzahl sehr niedrig und läßt sich auch nicht am Drehgriff erhöhen.
Schiebe ich sie aber an, spingt sie sehr schnell an und alles ist ok.
Die Simmerringe sind neu, der Motor eingestellt, der Vergaser gereinigt.

Wer weiß was ich machen kann?:D
Thomas