Hallo zusammen,
ich wohne in London (und zwar noch genau 1 woche) dann zieh ich um nach usa, und da die dort wohl eine abgas bestimmung haben, kann ich meine geliebte schwalbe nicht mitnehmen.
Falls also jemand jemanden kennt in London oder ne idee hat wie ich die hier jetzt ganz schnell los werde, und zwar an jemanden der sie dann auch lieb hat, bitte schnell bescheid geben.
danke 
thorsten
Zitat
Original von Nachtfalke:
Meinst du so ein *Rasseln* bei Vollast, und dabei hat man das Gefühl das die ganze Fuhre gedrosselt wird?
Wenn ja könnte es sein das du defekte Kolbenringe hast......
ja genau, das waer natuerlich kakke.
Aber ich hab jetzt mal shell v-power getankt und 1:40 statt 50 und jetzt ists besser. kann auch sein, dass einfach zu wenig schmierung da war.
(also man kann sagen was man will, aber mit den 100 oktan laeuft der motor schon ruhiger)
danke fuer die ganzen tipps
thorsten
ZitatAlles anzeigen
Original von Airhead:
Wenn du den deckel schon mla ab hast (sind ja nur 3schrauben)
kannste auch gleich mal deine Kette fetten oder ölen.
Ich hoffe du schraubst auch den richtigen deckel ab;) .
(den rechten):)
Haha, jaja den rechten hatte ich auch vor fetten werd ich auch alles dann wenn ich eh schon dran bin.
Allerdings glaube ich nicht dass das 'schnarren' daher kommt, denn das ist jetzt immer bei hohen drehzahlen und mir kommts vor als ob ich auch bisschen leistung verloren habe.
Ich hatte die letzten Tage immer mal wieder fehlzuendungen gefolgt von komplettem zuend-abfall, ich glaub zwar nicht dass das zusammen haengt aber dann mach ihc halt auch noch den andern deckel runter und stell die zuendung ein
danke fuer die hilfe.
thorsten
ahja, klingt alles sehr abenteuerlich aber ich werds mal versuchen
danke fuer den tipp. Hoffentlich ist dann das schnarren auch weg.
ach ja, wenn ich da den deckel abschraube ist da kein getriebeoel dahinter oder? also muss ich das nicht vorher ablassen/
thorsten
hallo laudandrus,
tolles teil, ich haette auch gern mehr bilder, am besten alle die du hast, wenn du lust hast kann ich sie auf meine website fuer dich hochladen, dann posten wir hier einen link und jeder kann sie anschauen.
bitte an thorsten@noogz.org mailen, danke
thorsten
ahja, das wuerde dann auch dieses fiese geschnarre erklaeren bei hohen
drehzahlen. Dann werd ich mal den Kettenkasten aufmachen und mal reinschauen, danke fuer deine Antwort
thorsten
Hi,
Ich habe mir eine neue Kr 51/1(oder 2 aber mit 4gang nachtr.) gekauft,
da war jetzt die tachowelle unten ab getriebe abgerissen und das vierkant endstueck ist nicht mehr da.
Ich schaetze dass das abgerissene stueck ins Getriebe rein gefallen ist, nun bin ich mir nicht ganz sicher ob sich der Aufwand lohnt das komplette getriebe auseinander zu nehmen um das ca. 2.5 cm lange stueck raus zu fischen, oder ob da eventuell garnix passieren kann.
bin fuer jede hilfe dankbar
thorsten
Hi, ich bin auch aus Muenchen und habe eine Kr 51/2 und eine
von der ich mir nicht sicher bin obs eine 51/2 oder eine 51/1 ist,
die hab ich mir erst letzte woche gekauft, ist nachtraeglich ein 4-gang Motor eingebaut worden. da das gute stueck ein kleines ruecklicht hat, schaetze ich mal es ist eine 51/1
hey swalli, ich glaube wir hatten letztens mal telefoniert, ich wollte
meine kiste vorbei bringen, aber da hattet ihr gerade schon 6 stueck,
da hab ich mir dann einfach ne neue gekauft
die alte wuerd ich gern behalten zum nach-und-nach wieder auf zu bauen, aber die brauch nen neuen motor und so weiter. falls jemand
irgendwo einen platz hat wo ich die gute unter stellen kann und ab und zu mal dran rumwerkeln, dann waere ich super dankbar, denn ich glaube wenn ich bei mir zuhause an der schleissheimer str. aufm gehweg den Motor ausbaue, gibts aerger
gruesse, und vielleicht kann man ja mal eine kleine runde drehen zusammen,
noogie
