Also Leute !!!!
Ich kann mir nicht Vostellen das es in Köln KEINE weiteren Schwalbenfahrer gibt.Es wundert mich das sich keiner Meldet um Gemeinsam mal ne Stadtrundfahrt zu machen oder in die Nachbarschaft zu fahren.Ich hab schon einige Schwalben on Tour gesehen.Mittlerweile habe ich meine Schwalbe Restauriert und Sie in ein Neues Blau eingepackt.Sieht echt schön aus.
>>>MELDET EUCH IHR SCHWALBENFAHRER AUS KÖLN UND UMGEBUNG<<<
mfg
Da kann ich Dir ein Lied von singen.Muß jeden Tag raus aus der Stadt und über Landstrasse fahren. Gegenwind,Seitenwind und Rückenwind ist echt ein Abneteuer ABER mit der Zeit lernt man damit umzugehen. Habe mir Angewöhnt immer schön Mittig zu fahren.Das klappt ganz gut.Wer überholen will....kannst ja machen.
Hab schon erlebt bei starkem Seitenwind das ich fast 75°C gefahren bin.Schwalbefahren EXTREM halt.Wie gesagt das lernt mann mit der Zeit......
mfg
Wärmewert ebenfalls 260
Ich weiß nicht ob es Dir hilft.Wenn ich ne original Isolator Spezial einbaue läuft meine Schwalbe wie ein Sack Muscheln.Habe eine NGK BR8HS
drin "abstand Eletrode mußte auf 0,4 mm verkleinern" und meine Schwalbe läuft 1a und ohne Probleme.
Vielleicht hilft es ja ???
Schreib mir ne Mail. Vielleicht kriegen wirs zusammen hin...
mfg
Kölner Schwalbenfahrer !!!
Komme aus Köln-Weiden und hatte die Idee mit dem Schwalbenclub.
Bin zwar kein Profi aber meine Hilfe kannste haben Mail an mich und fertig....
Hey...
-also 4 Liter ist ein bisschen viel Denke ich.Meine Verbraucht 3 Liter.
-Bei so nen Verbrauch und die Aussage von Dir das sie ausgehen will hört sich meiner Meinung nach an das Sie zu viel Sprit bekommt und deshalb "Absaufen"will. Dementsprechend ist dann auch das Zündkerzenbild > stark verölt.
- Eletrodenabstand sollte bei 0,4 mm sein damit sie rund läuft und auch besser angeht
-Zündung solltest Du auch Nachkontrollieren
-Einstelldaten siehe FAQ
-Benzingemisch ebenfalls berücksichtigen
Viel Glück
LLLaaaabbbbeeeerrrrr........SSSSSüüüüllllzzzzzzzz....
Frage von bic_zip und ENDLOSE Labberei..
1.Blinker ja oder nein ??
zu 1. Mach die Blinker dran so wie es sein soll und fertig(hast ja auch nen Blinkschalter)
2.Hupe und Batterie ?
zu 2. Hupe geht nur wenn Batterie eingebaut ist ALSO Batterie einbauen in den "leeren Batterieschacht"einbauen / schwarzes kabel (Masse) an die Batterie anklemmen sowie Rotes an Plus.
BASTA ENDE
Ja, 3-Gang Fußschaltung...
War eher nur ne Frage.Meine Schwalbe fährt so um die 60.
Trotzdem Danke nochmals
Um mehr zu Erfahren wäre eine Genauere Beschreibung deines Problems besser.Macht sie das bei Volllast etc.....
Danke für die Info .....
Gibt es sonst noch Einfache wege die Schwalbe "Schneller" zu kriegen ??
Allgemeine Frage :
Was bringt mir das Umritzeln vorne ?
Größer bzw Kleineres Ritzel ???
Welche Auswirkung haben die Ritzel ??
Zitat
Original von winnic:
Wie sieht es eigentlich aus wenn ich statt 1:33 einfach 1:40 oder 1:45 Tanke ??????????
Na Endlich hat wenigstens Einer meine Frage verstanden und mir eine Sinnvolle Antwort gegeben.Danke an BAUMSCHUPSER
(Gruß an Prof >ZUERST< LESEN....DENKEN.....POSTEN <<<< )
Danke für die Tipps.
Der Rechte Außenspiegel soll der Sicherheit dinnen und auch der Optik.Bin der Meinung zwei Spiegel is besser.
An dieser Stelle möchte ich mich für MEINE Fehlinfo Entschuldigen.Habe wohl EINEN DICKEN DENKFEHLER gehabt.In Zukunft ERST DENKEN.... 
Bei mir gibt es kein Gewinde am GASGRIEF Rechts;(
Dachte das ES Serienmäßig dran bzw drin ist.
Lichtgeschwindigkeit will ich zwar nicht hört sich Trotzdem gut an 
Mal im Ernst....In wieweit wird der Motor noch geschont ohne das Er mit um die Ohren fliegt oder ich einen Kolbenfresser kriege ?
Schwimmer = Vergaser = Gehäuse wo ist Schwimmer drin = Schwimmerkammer.
Schraubt mann das Gehäuse ab = Restbenzin in der Kammer bzw Gehäuse !
Habe mal eine Allgemeine Frage :
Die Schwalbe hat Serienmäßig einen Linken Spiegel der im Gewinde festgeschraubt wird.
Auf der Rechten Seite ist kein Gewinde vorhanden.Kann mann irgendwie einen Rechten Spiegel Montieren?? Wenn ja wie wird dieser Befestigt??
