Beiträge von Wolfgang

    LESEN TUT NOT (gilt für Euch)


    Genauer schreiben auch (gilt für mich)


    Also, ich meiner ersten Mail habe ich geschrieben, dass der Vergaser ordnungsgemäß verbaut wurde. D.h. mit Dichtungen, dem Bing - Flansch etc. Nur sollte allen klar sein, die dazu etwas schreiben, dass der Bing Vergaser ca. 3,5 cm näher am Zylinder sitzt, als der Originale. Dies ist darin begründet, das der Bing-Flansch schlicht kürzer ist. Verschont mich bitte mit weiteren Kommentaren zur Montage des Vergasers.

    Erst mal Danke für die Antworten.


    1. Schwalbe springt morgens ganz kalt auf ersten Tritt an.


    2. Schwalbe geht nur wenn sie kalt ist manchmal auf der langen Bergab - Strecke (ca. 1200m) aus. Ich habe den Verdacht, dass sie mir absäuft. Bei einem neuerlichen Startversuch stinkt sie nach Sprit un macht geringe Mucken. Benzinhahn zu, paarmal kicken und sie brummt.


    3. Sollte ich sie an der Ampel zufällig einmal abwürgen, springt sie auch warm/heiss eigentlich problemlos an.


    4. Ich stelle sie morgens nach den besagten 54 km vorm Büro ab und schließe den Benzinhahn. Abends könnte ich mir die Haare und dem Vogel an die Federn. Sie ziert sich doch ziemlich, wenn sie dann mal da ist, ist sie aber nicht zu halten.


    Könnte es sein, dass durch die lange Fahrt der Vergaser so warm wird, dass nach dem Abstellen das Gemisch in der Schwimmerkammer verdunstet? Immerhin wird der Bing-Vergaser ja direkt an den Zylinder geschraubt und ist so mehr Wärme ausgesetzt.


    Gruss, Wolfgang


    P.S. Meine beiden anderen Schwalben und der Sperber mit original Vergaser verhielten oder verhalten sich nicht so !!!

    Hallo,
    ich habe meine Schwalbe (3-Gang Gebläsemotor)auf einen neuen Bing-Vergaser umgerüstet. Sie fliegt damit wirklich wunderbar, nur springt sie bei heißem Motor etwas schlechter an und bei langen Bergab - Fahrten kann sie bei kaltem Motor schon mal ausgehen. Ich fahre derzeit aus Spass am schönen Wetter 54 km zur Arbeit und 54 km zurück. Ohne Probs!
    Vergaser ist ordnungsgemäß eingebaut, Zündung steht, Kerzengesicht auch i.O., Motor wurde im Sommer neu gelagert und abgedichtet.


    Vielen Dank für eine konstruktive Antwort!


    Gruss, Wolfgang