Hallo Simsonfreunde,
wer aus der Nähe von Potsdam bzw. Nuthetal kommt, und vor hat am 1. Mai nach Bernau zu fahren kann ja mal Bescheid sagen.
(auch Gästebucheintrag Homepage).
Sind bis jetzt ca. 20-25 Mopeds
mehr auf: http://www.simson-caputh.de.tl
Jeder der möchte kann sich uns gern anschliessen.
Mfg. Der Nuthetaler
Hallo Simsonfans!!!
Wisst ihr ob und in welchem Online-Shop es "Comfort" klebefolien (S51) für die Seitendeckel gibt.
mfg Der Nuthetaler
Das gleich passiert bei meinem Star auch, aber nur ein bissle
Es ist auch ein Hochlenker verbaut worden, und das vodere Schutzblech hat Streben (Welches Modell besaß eigentlich welche?)
Bei diesem Typ handelt es sich garantiert um eine S51 B1-3, denn diese hatte bloß 3 Gänge.
Eine S51 B2-3 Gab es nie, denn die B2 haben sie nie mit 3 Gang Motor gebaut
sondern B2-4 also 4Gang.
Ja der hat ein Rand
Da steht 37.98 und ich hab 38.00 Kolenrine drauf gemacht.
Ich habe nun mal vorhin neue Kolbenringe draufgemacht und hab sie dann 120km eingefahren. Dann bin ich eine Kurzstrecke mal Vollgas gefahren und es ist immer noch das gleiche sie fährt kaum über 55km/h und fängt dann an zu rasseln.
Wenn ich neue Kolbenringe drauf mache, wie und wielange muss ich die dann einfahren.
Danke für alle Antworten
Hallo Simmifans!!!
Habe ein Problem mit meiner S51 B1-3 (Stino und unverbastelt). Mein Möpp fährt im Soziusbetrieb gerade mal 52-55 auf der Geraden und alleine schaffe ich 58KM/h, mit Glück und bergab ca. 61 km/h. Dabei ist mir noch aufgefallen dass, wenn ich alleine fahre um die 56-62km/h irgend etwas leicht zu rasseln beginnt. Der Motor hat ca. 62000 km runter.
Danke im voraus
Hallo Simmifans!!!
Habe ein Problem mit meiner S51. Und zwar geht sie ab und zu einfach aus z.b. wenn ich am Berghang auskuppel und mich runterrollen lasse. Dann springt sie auch nur noch mit anschieben an. Oder einmal Kuppelte ich vorsichtig wieder ein und sie sprang wieder an, doch als ich dann anhielt musste man Vollgas geben damit sie überhaupt anblieb (Nahm kein Gas mehr an). Dann wie sonst auch anschieben sonst ging nichts.
Ach ja aus dem kalten Zustand springt sie auch nur mit Choke an.
Habt ihr Rat?
Hab die Unterbrecherzündung neulich mal richtig eingestellt (war eigentlich richtig) das ist ja das merkwürdige also kann ich die Zündung ausschließen. Aber was könnte sonst das Problem sein? Kann vieleicht das Problem mit dem Kurbellwellengehaüse zu tun haben Verdichtung etc.?
Jop Schwimmerstand richtig eingestellt und Sprit laüft auch nach
Es tritt nur auf nach einer Weile fahrt dann nimmt sie manchmal schlechter Gas an im Stand und manchmal dreht er Motor gleich mit. Das gleiche ist wenn man in ein niedriegeren Gang schaltet dann zieht sie kurze Zeit nicht.
Selten kommt es auch vor das sie beim starten gar nicht hochdreht und man erstmal eine Weilen Vollgas geben muss das sie dir nicht absaüft.
Kerze ist aber eigentlich rehbraun
Kann es mit dem Kurbelwellengehäuse zu tun haben?
Ja habe ich gemacht
Eigentlich ist es erst seit ich ein neuen Vergaser eingebaut habe
Hallo ihr!!!
Ich habe ein grßes Problem mit meinem Vergaser (Bvf 16N1-11)
Und zwar lässt er sich nicht richtig einstellen, Schwimmerstand stimmt und die Teilastnadel hängt in der 4 Kerbe. Wenn ich mein Mopped (S51) auf Betriebstemperatur gebracht habe und drehe die Benzin/Luftschraube so raus das alles richtig funktioniert ca. 1-2 Umdrehungen läuft sie richtig gut, nimmt gut Gas an usw. Doch wenn ich eine Runde fahre merkt man schon das sie im unteren Drezahlbereich schlechter Gas annimmt und im Stand sehr schlecht hochdreht. Regelt man dann mit der Schraube nach läuft es wieder, doch nur bis man wieder fährt dann wiederholt sich das ganze. Die Kerze ist braun. Kann das vielleicht an der Zündung liegen?
Danke im voraus
Hallo Simmifans!!!
Hat jemand ein paar Tips wie man den Motorblock wieder auf Glanz poliert bekommt?
Danke im voraus
Na haben die denn irdendwelche Vorteile gegenüber dem orginalen oder ist er eigentlich gleich. Würdet ihr ihn empfehlen?
