Alles in Ordnung!!
Habe grade mit Herrn Schwarz telefoniert.
Er sagte dazu, daß es die innenliegenden Federn sind, die auf der Kolbenstange sitzen.
Das muß so sein, um die hinteren Stoßdämpfer von den vorderen zweifelsfrei zu unterscheiden.
Die neuen Öldruckdämpfer haben nämlich keine Kennung mehr, welche (V)orne und welche (H)inten eingebaut werden.
Hallo!
Habe mir für meine Schwalbe neue Stoßdämpfer gekauft.
Sind von "stossdaempfer-schwarz".
Soweit sind diese auch in Ordnung.
Nur: die Stoßdämpfer für hinten klappern. Also wenn ich den Dämpfer hin und her bewege, merke ich, daß die Feder in der Länge zu kurz ist.
Hört man auch ganz deutlich.
Bei den vorderen klappert nichts, also kein Spiel. Nur hinten.
Ist das denn so richtig???
Ist auch das erste Mal, daß ich so etwas habe.
Danke für Eure Hinweise & Tips.
*fg* gensch_man
Kann das vielleicht auch an der Schwungscheibe liegen?
Nicht daß die Magneten schon zu schwach sind.
Loctide kostet ein bischen mehr, so 18-20 Euronen.
Aber Du brauchst ja nur sehr wenig. Den Rest kannste auch für
andere Sachen verwenden.
Tja, ich hab se auch "ordentlich" angezogen und
dabei eine Schraube überdreht.
Einige Drehmomente findest Du hier im Forum und
auch in der Reparaturanleitung.
Bevor ich das wußte, war's zu spät.
Siehe hier:
http://www.schwalbennest.de/in…c&t=11225&highlight=liste
Beim durchtreten springt se nich an, nur beim anschieben??
Läßt Du dein Möppel erst abkühlen oder schiebst Du sie an,
wenn se noch richtig warm ist?
Wat für ne Zündkerze is drin?
Elektrodenabstand geprüft?
Zündung richtig eingestellt?
Info's!!
Also Loctide krigste nicht kaputt.
Eher reißt es daneben, als daß sich die Verklebung löst.
Punkt, aus..... 
Oder haste Duosan benutzt? 
Nee, darf se nich!!
Sonst ist das Teil gleich wieder im A****.
Zitat von domdeyEs ist aber der aus Suhl .
Nun bin ich mal gespannt, wer sich traut, die grauen oder beigefarbenen Gummi-Geschichten wieder auf's Band zu legen.
Tja, ich such auch schon seit Jahren nach grauem Kedergummi
für meine Schwalbe, aber Essig, nichts zu machen 
Nimmste 2-Komponenten-Kleber von Loctide und gut is.
Hält wie Sau!!
Mußte nur unter Spannung verkleben.
Ändert sich das Anzugsdrehmoment nicht dabei?
Wäre ja Mist, wenn die eine Schraube mit höherem Drehmoment und
die Anderen mit 7 nm angezogen werden.
Nicht daß sich die Motorhälften verziehen.
Danke für die Hilfe...
Hallo erstmal
bin neu im Forum und komme schon mit einem Problem.
Beim Zusammenbau ist mir leider eine Schraube überdreht und nun ist die Frage,
ob ich das Gewinde einfach nachschneiden kann und auch gleich ein bischen tiefer oder mit Flüssig-Metall (Alu)
ausgießen und dann neu bohren und Gewinde schneiden.
Ich denke mal, wenn ich's einfach so lasse, funktioniert auf Dauer der Motor nicht richtig.
Für hilfreiche Tips danke ich schon mal...
*fg* gensch_man
