Beiträge von DrSnugles

Leerlauf befindet sich also generell zwischen dem 1. & 2., auch wenn alles eingestellt ist und ich mit der Schwalbe die Gegend unsicher mach? :konfusion:

Ich weiß nicht, vielleicht bring da wirklich was durcheinander. hab vor 5/6 Jahren ein Motorrad gehabt, und ich könnte drauf schwören, dass der Leergang vor dem ersten lag und nicht irgendwo dazwischen

naja gut, ich dank euch beiden erstmal für die schnelle Hilfe

werde mal heute gucken, ob ich endlich mal paar Runden drehen kann und Montag dann hoffentlich das Nummernschild dran ist

eigentlich müsste es doch so sein:

aus dem Leerlauf heraus drücke ich den vorderen Teil der Schalwippe bis der Gang einrastet, halte die Schaltwippe dabei in dieser Stellung und ziehe die Schraube an

jetzt müsste aber beim zweimaligem treten der forderen Schaltwippe der dritte Gang doch kommen, so dass ich die hintere Einstellschraube anziehen kann

es lässt sich aber nicht der zweite odert dritte Gang beim betätigen der vorderen Schaltwippe einlegen

in meinem Fall muss ich gewissermaßen aus dem ersten Gang zurück schalten

betätige also die hintere Wippe drei mal, überspringe zunächst den Leerlauf, dann rastet ein Gang ein (welcher?) und beim dritten mal nochmals ein Gang

würde ich nun die hintere Einstellschraube anziehen, ändert das doch nichts an der Tatsache, dass der Leerlauf sich zwischen den Gägngen befindet und nicht am Anfang/Ende

Sicher gibt´s da zwei Schrauben.

Ma ganz blöde gesagt/gefragt:

um in den dritten Gang zu kommen, muss ichg die Schaltwippe doch vorne 3 mal betätigen!? Beim ersten wird die vordere Einstellschraube, bin ich im dritten, wird die hintere Einstellschraube angezogen. Es kann doch aber nicht sein, dass ich, um in den dritten zu kommen, zwischen dem ersten und zweiten Gang, den Leerlauf erstmal überspringen muss.

Beim schlalte ist die Schwalbe in Bewegung. Hab das Hinterrad aufgebockt und drehe es dann beim schalten.

Hallo zusammen!

Habe mir vor einiger Zeit eine KR51/1 zugelegt & neu aufgebaut.
Alle soweit fertig, nur an den Gängen hapert es noch. Wie die Gänge eingestellt werden, weiß ich wohl, allerdings gibt´s da ein Problem, dass mir nicht gnaz klar ist.

Folgendes:
- Schaltstellung befindet sich im Leerlauf, grüne Lampe leuchtet
- drücke nun der vorderen Teil der Schaltwippe herunter (Gang rastet ein) und
halte sie in der Stellung
- die Einstellschraube zieh ich nun soweit an bis ich auf Widerstand treffe
- der Versuch den nächsten Gang einzulegen scheitert
stattdessen:
- drücke nun den hinteren Teil der Schaltwippe, Leerlauf
- drücke ein weiteres Mal, krieg ich einen Gang eingelegt
- drücke noch einmal, wieder ein Gang

Kann doch echt nicht wahr sein, dass wenn ich vom ersten in den zweiten Gang will, den Leerlauf überspringen muss.

Hat jemand ´ne Erklärung, das übersteigt echt meine Vorstellungskraft