Beiträge von Piotrek

  • Wie stelle ich meinen Vergaser ein?

    Hallo zusammen, gestern habe ich geschrieben, dass mein Motor "festsitz" habe dann mal am Lüfter gedreht und er war wieder "frei", jetzt kann ich mit dem Vergaser und der Zündung weiter machen... Am Vergaser habe ich alle Düsen gewechselt...wie stelle ich den Vergaser jetzt ein..wie gehe ich am besten vor? ... :D bin Laie. Danke

  • Kickstarter und anschieben, doch der Kolben steht! DUO 4/1

    Hilfe!! Habe noch gar nicht min der Simsonie begonnen da bin ich schon fast am Ende mit meiner Hoffnung!
    Bin Laie auf dem Sektor und habe mir eine DUO 4/1 zugelegt, sie stand lange und lief einigermaße da der Sprit schon "alt" geworden ist. Sprit ausgetauscht, sie lief 20 min und ist abgesoffen, Kerze richtig naß... geschoben, geschoben, mit der hand gekickt bis zu Schwellungen, Kerze 100 mal raus gedreht, abgetrocknet, Zündfunke vorhanden doch Sie sprang nicht mehr an... Vergaser gereinigt, alle Düsen ausgetauscht, flansch plangeschliffen, eingebaut, sie lief dann aber nur mit Startpilot im luftansaug,
    ist dann wieder versoffen, naja fühlte mich wie ein buhistischer Mönch mit meiner Geduld, denn 30 Stunden war ich bis dahin mit all meinen Versuch drann...dann noch die Nadel vom Kolbenschieber am Vergaser ausgetauscht, wobei mir die alte Nadel weggeflogen ist in irgen eine Himmelsrichtung, also neue eingebaut und wieder zu Zünden versucht, aufeinmal machte sie etwas seltsame geräusch (metallischer Klopfen) und ist kurz gelaufen und ausgegangen, beim "Hand-Ankicken" lies sich der Hebel nicht mehr runterdrücken sondern es gab einen starken Wiederstand und mit viel kraft rutscht der Hebel langsam durch, ohne das Der Kolben sich bewegt, beim Anschieben auch keine Kolbenbewegung, sonder auch das Gefühl dass dort irgendeine Welle oder Zahnraf durchrutscht...jetzt befürchte ich sogar dass mir vieleicht die Nadel in den Zylinder durch den Vergaser gefallen ist durch Zufall, weil ich die Nadel nach 1,5 Stunden Suche auch nicht gefunden habe... geht das überhaupt, wenn ja was muß ich auseinandernehmen, wodrauf speziell achten? Was könnte es sonst sein, gibt es das häufiger mit dem Stillstand? Wenn ich das wenigstens soweit hinbekommen würde dann könnte ich wenigstens dann weiter mit dem Vergaserproblem weiter machen...
    Vielen Dank schon mal und Grüße


    Peter