Hallo zusammen,
habe schon einiges Probiert aber nix hat geholfen... ...deswegen dachte ich das ich mal hier nach Frage.
Problem:
Habe mir eine Simson SR 50/1 C (mit 3 Gängen, wahrscheinlich mit nen anderen Motor) zu gelegt und nachgesehen warum sie nicht angesprungen ist.
Zündkerze im Eimer, neue rein gebaut und sie lief nach längerem Anschieben.
Lief recht gut, ein wenig mit rum gefahren, auch nach mehrmaligem neu Starten (da immer mal wieder wo abgestellt) sprang sie sofort an ohne Probleme...
Abends ab gestellt und am nächsten Tag wollte ich sie Starten, Sprang sofort an und Lief aber nur ca. 1 Min. dann ging sie aus als ob sie nicht genug Spritt hätte (war noch sehr wenig drin). Nachdem ich in den Tank geblasen hatte Lief sie wieder für eine Minute, so bis zur Tanke, Spritt und Öl geholt und wieder zurück (mit immer mal wieder im Tank pusten).
Vollgetankt und nun bestand das Problem aber immer noch.
Ging aber schließlich gar nicht mehr an...
Also Vergaser und Luftfilter ausgebaut und gereinigt alle Benzinfilter sauber gemacht.
Alles wieder eingebaut und lief immer noch net.
Zündkerze raus gedreht um nach Zündfunken zu schauen, aber war keiner da, außerdem war sie sehr nass.
Mit Drahtbürste drüber gegangen und trocken gepustet, nun wieder Zündfunke da, Zündkerze wieder rein, sie Startet geht aber nach ein paar Sec wieder aus und "Säuft" wieder ab.
Kerze wieder total nass und kein Zündfunke, bzw zu den Seiten hin und nicht zur Spitze.
Vergaser habe ich in verschiedenen Einstellungen probiert, aber inzwischen ist er wahrscheinlich total verstellt.
Habe auch nirgends eine "Grundeinstellung" gefunden um so weiter machen zu können.
Vergaser ist ein Bing 17 (17/15/1106) Schwimmerkammer ist alles in Ordnung Düsen alle frei.
Ach ja wenn ich versuche sie zu Starten bekommt sie so viel Spritt das sogar aus dem Krümmer eine schwarze Flüssigkeit tropft (vermutlich Benzin mit ruß oder so).
Wenn sie läuft qualmt es auch aus dem Krümmer, denke mal das der nicht ganz dicht am Zylinder sitzt, mal morgen abschrauben.
Das einzige was ich mir noch vorstellen kann das die Zündspule vielleicht einen zu geringen Zündfunken produziert, will aber keine neue kaufen um das zu testen, da ich mein letztes Geld in den Spritt gesteckt habe. 
(Armer Schüler halt)
Vielleicht kann mir wer helfen...
Danke schon mal an alle.
PS: Brauche noch neues "Schloss-Set" da ich den Roller ohne Schlüssel gekauft habe.
Außerdem ist der Benzinhebel abgebrochen (kann man aber noch mit Zange verstellen).
Vielleicht kann mir wer sagen wo ich günstig Ersatzteile her bekomme (werde bestimmt noch so einiges benötigen).
Mit liebem Gruß,
Oliver
