Beiträge von pipiundbaby

Danke für eure schnelle Info..

Hallo,

Ich hatte mal gelesen das Hinterrad und Vorderrad bei der Schwalbe gleich sind.
Braucht man zum Einbau unbedingt diese Gummimitnehmerplatte?
Und wenn ja hat vllt einer von euch noch welche?
MfG

ja nächste mal schreibe ich einfach möchte mein schwalbe lackieren welche farbe würdet ihr nehmen ... dann nörgelt keiner rum über kohle ob original oder was weiß ich!und hier hat keiner geschrieben das es ein scheunenfund ist!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

irgendwie versteift ihr euch auf die kosten ich wollte doch einafch mal wissen ob ein orginal lack von der farbe her besseres kommt als ein lila oder pink??????!!!!! und nicht wie teuer und wie gemacht wird .....bastel net zum 1. mal an ner schwalbe um.

Ja das mehr dazugehört versteht sich von selbst mir gehts aber in erster linie darum ob nun ein orig lack besser kommt oder mal eher eine "gewagtere" Farbauswahl.

hallo
ich möchte eine schwalbe neu aufbauen sowie sie dann verkaufen und überlege nun was ich für eine farbe nehme!?
würdet ihr orginal oder "irgend eine" farbe wählen?

wie habt ihr lackiert ...selber -lackierer -pulverbeschichtet?????was habt ihr bezahlt?

Hi

ja meinte Schnellgasgriff!

Auf der ein seite denk ich mal ist das schon ne gute idee da mein schieber eh abgenutzt ist gleich auf sowas umzubaun.
Was habt ihr denn so für Erfahrugen damit?

MfG

Hallo

ich wollte mal fragen ob mal bei ner Schwalbe auch auf dar Reisgasgriff umbaun kann?

MfG...

also da ich viele probleme hatte mit meiner lass ich sie jetzt auch auf 12v umbauen.
denk das kann nur vorteile haben ausser natürlich die investition ...:-)))

was mir noch einfällt.

ich hab das zündkabel da es recht lang ist einmal untern den untern quersteg umwickelt der vor den den motor zw. den trittbrettern ist.

hab ich ja gemacht

hi leute
habe ein riesen problem :
meine schwalbe springt wenn sie kalt ist (meist) ohne probleme an ,sobald sie warm wird läuft sie "unrund" und geht aus .danach ist nix mehr zu machen weder anschieben noch kicken.standgas hält sie nach 3 min fahrt auch nicht mehr.

den kondensator habe ich jetzt erst gewechselt kann da auch was schief gegangen sein??

zündfunke kommt,vergasser sauber,kondensator neu,benzin läuft auch !

habt ihr eine idee was das sein könnte

lg

soory schreib immer mal so und mal so ....

na dann werd ich das mal gleich morgen ausprobieren !

vielen dank :wink:

also du meinst diese beschreibung ?

Das Getriebe und der Schaltdrehgriff werden auf den Leerlauf zwischen dem 1. und 2. Gang geschaltet und beide Schaltbowdenzüge straff eingestellt. Nun schraubt man beide Stellschrauben eine halbe Umdrehung zurück. Danach wird das Getriebe durchgeschaltet und die Einstellung nötigenfalls nochmals korrigiert.
-BILD-

ABER MIR IST IMMER NOCH SCHLEIERHAFT WARUM DAS AN DER SCHALTUNG LIEGT

hi
danke für deine antwort!
also profil hab ich mein typ angegeben ...
so ich hab jetzt mal rum geschaut aber da steht doch nur etwas über einstellen der kupplung drin ???
ich versteh nur net was das mit dem berg auf anfahren zu tun hat?

SORRY BIN NEU AUF DIESEM THEMA

hallöchen
vielleicht könnt ihr mir ja helfen.
also folgendes problem :
ich fahre auf gerader strasee lässt sich meine schwalbe (3gang) supi hoch schalten fahre ich aber berg auf vom 1. in den zweit hau ich den leerlauf rein und dann schalt ich nochmal is gleich der 3. drin ...
fahre ich aber gleich den berg mit dem 2. hoch bleibt er auch drin und sie zieht schön hoch ...!
hoffe das ch es einiger massen gut erklärt habe ...
also vielleicht habt ihr n guten tipp

lg