Zitat von betbowDanke für eure Hilfe. Der Vater meiner Freundin und Ihr Bruder sind beide Maschinenbau-Ingenieure. Jetzt habe ich eine Lösung für eine sichere Achse. Die anderen Posts kann ich nicht nachvollziehen
Erinnert mich an einen Artikel aus Wikipedia:
lass uns doch mal daran teilhaben wie die Lösung aussieht
naja aber Du hast selbst geschrieben dass sie bei leichtem Wind reagiert und nach einem Alarm die Batterie abgeklemmt werden müsste um die Blockade der Zündung aufzuheben.Demnach muss man nahezu täglich die Batterie abklemmen.
hmmmm weiss nicht, aber meine Definition von Zufriedenheit sieht anders aus. Ich will ja die Anlage nicht schlechtreden aber bei 25,- Euro muss man wahrscheinlich damit leben.
ich denk es bezog sich eher auf den "warmen Luftfilm", welcher zu kompromittierenden Situationen führen könnte 
neee bei falscher Polung hätt ja die Sicherung sofort durchbrennen müssen. Gehäuse ist ja auf Masse geschraubt.
Über die suche habe ich nichts passendes gefunden, bin aber über Hinweise etc. dankbar.
Die mitgelieferte Hupe des Vape Set´s funzte bis gestern einwandfrei. Bis ich sie angefasst habe *böser Fehler*. Naja besser so als im laufenden Betrieb. Bei mir ist die Hupe unter der Lampenmaske verbaut, da die originale leider nicht funktioniert und nicht verwendet werden konnte.
Als ich die Hupe berührte, brutzelte es an der unteren Einstellschraube und die Sicherung flog raus. Ist davon auszugehen dass die Chinahupen einfach schlecht gefertigt sind oder hab ich da n Denkfehler beim anschliessen drin? Die Einstellschraube liegt ja mittig im Befestigungsblech und somit auf Masse. Darf die das? Kenn das Innenleben einer Hupe nicht.
Kann ich mir auch nicht vorstellen mit den Auspuff. Und wenn das alles nicht der Fehler war, dann war´s doch die Zylinderkopfdichtung und das einlaufende Kühlwasser 
erkennt man aber auch wenn man den Ausgleichsbehälter aufschraubt und das Kühlwasser bunt schimmert
ausbrennen ist vom Kraftaufwand sicherlich am einfachsten. Alles andere mechanisch (Schraubendreher oder geeignetes Werkzeug) oder chemisch (Backofenspray) geht natürlich auch.
Ich würd weder Ablass- noch Kontrollschraube nehmen. Probiers mit der Einfüllschraube 
Natürlich könntest Du auch kontrollieren ob Ölverlust vorhanden ist. Ich denk aber nach 40 km ist das evtl. noch nicht so deutlich über die Kontrollschraube messbar.
mich hat die Bezeichnung "Bausatz" irritiert. Aber ich denke alles in allem ne Möglichkeit.
also wenn Du der Meinung bist, dass Dein Gemisch 100%ig stimmt, dann kann das Öl ja nur noch vom Getriebe kommen. Also ich selbst bin schon hinter einer S51 gefahren, welche nach neuem Zylinder und Kolben mit gut gemeintem Gemisch gefahren ist. Sprang zwar etwas schlechter an, qualmte dann aber umso erfolgreicher. Ich hatte ne Nebelmaschine vor mir und schwarze Ölspritzer am Beinschutz meiner Schwalbe. Naja wir können hier orakeln wie wir wollen.....
Schraub doch mal die Ölschraube auf und riech am Motor. Wenn da, wie zuvor beschrieben, Gemischgase eingepresst werden, sollte man das deutlich riechen.Auspuff reinigen kann nie schaden. nur um Fehler ausschliessen zu können sollte man alle Punkte abarbeiten. Auch eine neue Dichtung kann fehlerhaft sein und sollte nicht gänzlich als mögl. Ursache ausgeschl. werden.
Mein Tipp nach wie vor das falsche Gemisch ,-)
P.S.: ich hab schon Pferde vor der Apotheke und so..........
also wenn sie im kalten Zustand sofort losqualmt sind Ablagerungen im Auspufftrakt sicherlich nicht die Ursache.
Was hast´n getankt?
Zitat von KFWeil Öl vom Getriebe geht nicht, weil wegen neuen Simmeringen...
Danke KF
Dass muss es nicht zwangsläufig ausschließen. Wenn Du sie jetzt starten würdest, würdes es dann sofort wieder losqualmen?
das war´n schlechter Scherz meinerseits. 
Eine Zylinderkopfichtung solltest Du auch keine haben
Wenns weißer Qualm war, is Kühlwasser durch die Kopfdichtung in den Zylinder gelangt...........
is natürlich auch ne Möglichkeit. Sicher dass das Ding schon fertig verlötet bei Dir ankommt?
Zitat von whygeeAlles anzeigenSo, schlechte Nachrichten.
Blockiert die Alarmanlage nach einem Alarm die Zündung, reicht es wenn man die Batterie nur kurzzeitig abklemmt und alles funtioniert wieder. Sobald die Alarmanlage also keinen Strom hat, geht sie in die Werkseinstellung.
Aber dennoch bin ich sehr zufrieden damit
schwalbenraser-007 Naja gut... aber zum Abklemmen der Batterie musste ja schon an das Moped ran und evtl. sogar den Batteriedeckel abschrauben - dabei kommt der Dieb dann ans Moped und der Alarm geht los. Sollte also keine allzugroße Gefahr darstellen. Der Erschütterungssensor sollte das abdecken Wink.
hä?? *Kopfkratzundkinnreib*
Ich hab das so verstanden, dass die Anlage die Blockierung nicht aufhebt nach einem Alarm oder?
Bin auch am überlegen mir eine anzuschaffen. Mir wäre aber wichtig dass sie nicht bei jedem Windhauch reagiert bzw. dass die Empfindlichkeit einstellbar ist. Leider bekomme ich von den Anbietern in der Bucht keine Antwort diesbezüglich :-/ . Naja realistischerweise muss man sicher auch sagen, dass man für knapp 25,- € sicherlich keine Wunder erwarten darf. Was mich auch stört ist die sog. sprachausgabe. Quatsch die mich die ganz Zeit über voll oder ist das abstellbar?
P.S.: hab es selbst leider noch nicht geschafft nach Glöthe. Hab nur gehört dass die wohl sehr spezialisiert sein sollen auf Exoten ostdeutscher Produktion. Sollen einige Prototypen von Vorwendefahrzeugen dort ausgestellt sein die nie in Serie gingen etc.
schau mal hier isses.
http://www.lidl.de/cps/rde/xch…de/hs.xsl/index_10141.htm
Bevor man allerdings das Prospekt anschauen kann, muss man seine PLZ angeben. Möglicherweise ist das Angebot ja nicht deutschlandweit erhältlich?!?
Hab mir übrigens vor Jahren solch ein Gerät von Lidl zugelegt und kann eine Kaufempfehlung abgeben.
