Beiträge von Vince

Falls nicht 'eh schon bekannt:
simson-umbau.de - Tutorials Auspuff ausbrennen

Sollte keine Anmache sein, aus mir sprach nur der Neid

Hey, das ist gemein

Vor allem weil der Thread "Neuer guter Auspuff" heißt und nicht "alter guter Auspuff" :-)))

Würde mich auch interessieren, wo gibt es diese hochqualitativen Nachbauten ?

Peppmoeller - Weiß jemand eine Hausnummer, was dort eine Einzelanfertigung kostet ? (Oder wo anders)

Aber wenn der Motor kippen sollte anstatt sich der Rahmen "verdrillt"...Könnte es sein, dass die Gummilager einfach zu fest "angeknallt" wurden ?

Sehe schon, muss mir die Sache noch mal gaaaanz genau anschauen und alle Schrauben, die ich noch nicht selber in Arbeit hatte prüfen....

Danke für die Anworten !

Ich werde die Aufhängung/Befestigung des Motors mal genau prüfen. Schwalbe ist Baujahr 72. Wenn ich richtig verstanden habe, sollte der Motor weich gelagert sein. Evtl. hat der Vorbesitzer ja fälschlicherweise "hart verbunden". Würde mich nicht wundern. An sich kein Problem, wollte Motor sowieso mal ausbauen und überholen.

Rost im Rahmeninneren kann ich natürlich nicht ohne weiteres überprüfen. Rahmen an sich ist äußerlich ok. Gibt es bekannte Stellen, die dazu neigen, von innen durchzurosten ohne dass man vorher aussen was sieht ?

Mit "Schwingenbolzen" bzw. "Gummilagerung der Schwinge" ist konkret welches Bauteil gemeint ? (Muss mal die Wartungsanleitungen etc. nach der Bezeichnung durchforsten...)

Erst mal "Hallo" an alle. Lese schon einige Monate mit, jetzt schreibe ich dann doch mal was

Bin seit ein paar Monaten Besitzer einer KR51/1 S. Alles Mögliche inzwischen daran geschraubt, korrigiert, erneuert. Der Vorbesitzer hatte zwar schon eine "Restauration" durchgeführt, dabei allerdings doch einige Sachen nicht so gemacht wie sie gehören. Liegt wohl auch daran, dass er eher Vespa-Schrauber war/ist und daher die Simsons nicht so "sein Ding" sind.

Letzthin ist mir folgendes aufgefallen, von dem mir nicht klar ist, ob das "normal" für ein Schwalbe ist: Wenn ich die Hinterradbremse betätige, übt das anscheindend "Torsionskräfte" über den Motor auf den Rahmen aus. Sprich: Der Rahmen "windet" sich etwas, um nach dem Bremsen wieder in die Ausgangsposition zurückzukehren. (Wobei das "Etwas" irgendwie mehr ist, als ich rein gefühlt für gut befinde. Habe da keine Vergleichswerte....)

Ist das "normal" ?

Kannst Du noch ein paar Angaben machen, wo die Schwalbe in München gestohlen wurde ?

Ich habe (im letzten Herbst?) ein, zwei Mal eine schwarze Schwalbe im Glockenbachviertel/Reichenbachstrasse gesehen. Kann mich noch genau erinnern, weil
1.) ich eine nachtblaue Schwalbe habe, die bei Dunkelheit schwarz ist
2.) meine bis vor kurzem dort immer parkte
3.) ich schon gedacht habe, dass jemand mit meiner Schwalbe wegfährt bis ich gesehen habe, dass es eine 51/2 ist und keine 51/1 wie meine...

Vielleicht war das damals sogar Deine ?

Ich werde die Augen offen halten....Bitte gib aber im glücklichen Falle des Wiederauftauchens hier Entwarnung, nicht dass ich Dich zufällig an der Ampel von Deiner Schwalbe runterreiße

*Die Daumen drückt*