So, jetzt mal die (äusserst positive) Rückmeldung:
Hatte heute endlich Zeit, Peters Tipp auszuprobieren:
Hab also feines Schleifpapier durch die Unterbrecherkontakte gezogen- und ratsch!
-war der allerbeste Zündfunke da! Flugs zusammengebaut - und beim 3. Kick schnurrt sie
wie in allerbesten Zeiten!
Also vielen Dank an Alle für die schnellen und kompetenten Ratschläge, besonders
natürlich an Peter!
Gruss an Alle und allzeit guten Flug!
Thomas
Habe heute den Masseanschuss geprüft, ist ok. Habe dann ohne Kerze/Stecker das Zündkabel beim Kicken an den Zylinderkopf gehalten. Hatte dabei ein paar mal(nicht immer) einen (sehr) schwachen Funken.
Zitat: Zschopower[INDENT] Wenn Du nix dran rumgefummelt hat, dann könnten die Kontakte vom Unterbrecher oxydiert sein.
Einfach mal ein feines Schleifpapier durchziehen.
Peter
Das werd ich demnächst probieren, könnte echt die Lösung sein. Hab leider erst nächste Woche Zeit wieder zu schrauben.
Bis dahin - Guten Flug!
[/INDENT]
Danke, werd ich morgen ausprobieren und euch dann Rückmeldung geben
- oder euch weiter mit Fragen löchern!
Ich denke, Deutz hat die Verbindung zwischen außenliegender Zündspule (15) und Motormasse im Sinn.
Bezieht sich das (15) auf den Schaltplan? (Find leider grad mein Schwalbe-Buch nicht)
Wenn die Masseverbindung so schlecht wäre, dürften doch eigentlich beim Kicken nicht Scheinwerfer und Rücklicht aufleuchten?
Eventuell hast Du eine schlechte Masseverbindung Motor Rahmen
Wie/wo ist denn die "normale" Masseverbindung bzw. wo kann ich am besten eine stabile Masseverbindung herstellen?
Schwalbenchris: Da haben sich meine Frage und deine Antwort wohl überschnitten
Und übrigens danke erstmal für eure superschnellen Antworten
Gar nicht! Ausprobieren
Tut mir leid, aber das versteh ich nicht!
Soll ich den Kerzenstecker abdrehen und das Kabel mit Abstand(~5mm) an Masse/Zylinderkopf halten beim Kicken? ("Funkenstrecken")
Bekommst du einen Zündfunken ohne Kerze? Dann ist der Kondensator hin
Sorry, wie geht das denn ohne Kerze?
Hallo Forumsmitglieder,
ich versuchs möglichst kurz zu machen: O.g.Schwalbe springt nach ca. 1 J Standzeit nicht mehr an.
Batterie und Zündkerze neu. Blinker usw.funkt.
Beim Ankickversuch leuchten auch Scheinwerfer und Rücklicht auf. Sprit läuft auch. Bisher ist die Schwalbe auch nach längerer Standzeit angespungen, notfalls durch Anschieben.
Aber jetzt ist einfach null Zündfunke vorhanden. Schon 3 Kerzen versucht, mit versch. Elektrodenabständen.
Hat jemand nen Tip, was sonst die naheliegendste Ursache sein könnte? (Zündspule, Kondensator, Zündschloss?)
Bin mechanisch schon einigermaßen versiert, steh aber leider mit der Elektrik auf Kriegsfuß!
Optimal wäre natürlich ein Schwalbenfreund mit Sachverstand in Regensburg oder Umgebung, dem ich das Teil mal "vorstellen" könnte!
Dankbar für jeden Tip
Thomas
KR51/2E BJ1984
P.S. Kann schon mal nen Tag dauern, bis ich wieder online bin, sollten Fragen kommen.
(Meist gehts aber schneller)
