Beiträge von sthon

Denke das ich deinen Rat beflogen werde narux. Wie ist den die genaue Motorbezeichnung, damit wäre mir schon sehr geholfen. Die Frage ist nur wie man das Problem mit der fehlenden Motorhalterung lösen kann, da ich den kompletten Rahmen nur sehr ungern tauschen möchte.

Nein die Nummer brauchst du mir nicht raussuchen ;). Habe auch nicht vor mit der Konstruktion am Straßenverkehr teil zu nehmen, ist ja man könnte sagen der erste Versuch überhaupt eine Bremsleistung auf der Hinterradbremse zu bekommen, da mir die Konstruktion auch nicht wie bereits erwähnt für Notbremsungen geeignet erscheint. Dort werde ich aber noch eine geeignete Lösung finden. Das größere Problem ist ehr die fehlende vordere Motorhalterung. Aber ist es nicht so das bei der KR51/2 die vordere Motoraufhängung wegfällt da der Zylinderkopf nicht mehr befestigt werden muss (laut der Beschreibung bei wikipedia), das dafür aber die hintere Aufhängung verstärkt wurde? Kann auch nicht wirklich feststellen, dass der Motor in irgendeiner Weise lose im Rahmen hängt.

Habe das Problem mit der Bremse vorerst gelöst bekommen. Falls jemand die gleichen Probleme hat wie ich anderer Motor u. keine wirkliche Halterung für den Bowdenzug der Fußbremse, hier ist eine selbstgebastelte Lösung (siehe Foto).

Habe ein Winkeleisen mit Quärstrebe verstärkt zusammen geschweißt. Zwei Löscher einmal für den Bowdenzug und eins zur Befestigung gebort. Den Winkel mit einer Schraube an die Halterung vom Fußbrett befestigt. Durch das obere Loch den Bowdenzug eingefädelt festgeschraubt, anschließend das Bowdenzugende in die Einkerbung in den Fußbremshebel eingehängt. Man will es kaum glauben aber die Bremse bremst und der Bowdenzug springt auch wieder zurück.

Hmm...vielden Dank schon mal für die wirklich sehr schnelle Rückmeldung.;)

Diese Strebe ist wohl komplett rausgeschnitten wurden. Anscheinend passte sonst der neue Zylinderkopf nicht.

Mal abgesehen von den ganzen Veränderungen die ich leider erst im nachhinein bemerkt habe.

Hat jemand ne Ahnung wie der Bowdenzug daunten (siehe Fotos) eingehängt werden muss. Bin leider vollkommen am Ende mit meinen Ideen. Hatte ihn zwar schon drin aber danach ging der bremshebel am Hinterrad nicht mehr zurück. Wenn er dann bei einem anderen Versuch doch zurück Sprang rutschte er vorne aus der Halterung raus.

Laut den Papieren ist es eine KR51/1 K leider habe ich diese als absoluter Leihe gekauft. Weiß nur das ein S51Zylinder verbaut ist. Wovon die anderen Motorenteile sind kann ich nicht wirklich beurteilen. Der Verkäufer hatte dies als einzige Veränderung angegeben.

Also ich hab mich etwas vertan es ist eine KR51/1K, so wie ich es sehn kann ist bei mir eine solche Halterung nicht vorhanden. Wie bereits gezeigt ist diese unterhalb des Bremshebels. Verzweifel leider leicht

Hier noch mal ein Foto

Hey Leute,
habe ein Problem mit der Hinterradbremse meiner Schwalbe Kr51/1 K, der Bowdenzug ist außenliegend. Bei dem Versuch den alten Bowdenzug gegen einen neuen zu tauschen, habe ich nicht genau drauf geachtet wie der alte Bowdenzug unten am Fußbremshebel befestigt war. Könnte mir jemand von euch erklären, wie dieser genau eingehängt wird bzw. 1-2 Fotos hochladen wo man dies genau erkennen kann.

Vielen Dank im Vorraus

P.s. hier 2 Bilder, wie es momentan nach zahlreichen Versuchen aussieht[/B]