Beiträge von dodgeviper506ps

Hallo, ich habe eine S51 mit 6v Elektronikzündung, vor rund 500km hat sie eine neue Grundplatte samt Spulen bekommen.
Bis jetzt ist sie gut gelaufen, doch plötzlich blieb sie stehen, als ob sie keinen Sprit bekommen würde.
So, sie hat kein Zündfunke mehr gehabt, dann hab ich erstmal mit ner anderen Kerze probiert, den Stecker und das Zündkabel getauscht, aller hat nichts gebracht.
Jetzt habe ich noch ein altes, defektes Steuerteil gehabt, da gabs dann einen Zündfunken, läuft allerdings nicht richtig da Defekt.

Jetzt habe ich ein neus bestellt bei akf, probiert, läuft!!!
Allerdings war nach 5sekunden Ende, kein Funken mehr!

Was kann ich tun, Masse vom Motor zum Rahmen hab ich, ich habe sogar nochmal ein neues Massekabel vom Rahmen zum Steuerteil gezogen!

Ich hab alles getauscht, Grundplatte mit allem was drauf gehört, externe Zündspule, Steuerkasten usw.

Eventuell liegt es aber doch nicht an der Zündung!
Bin heute dann stotternd nach Hause gefahren und hatte ein halbes Düsentriebwerk!
Es kam extrem viel aus dem Auspuff, allerdings kein Ruß!
Mir ist noch aufgefallen, dass sie große Probleme erst ab Dreiviertelgas macht, allerdings zieht sie von unten raus trotzdem nicht!

Hallo,
ich suche jemanden im Kreis LU/MA/FT/WO/Grünstadt der mir bei meinem Problem mit der S51 helfen kann.
Sieht ja hier sehr mau aus mit Simmefahren, aber vielleicht gibt es ja doch welche!

Gruß
dodgeviper

Hallo,
Die Grundplatte hab ich aber getaucht und es hat keinen Unterschied gemacht, dann denke ich, kann es daran nicht liegen!
Bin wirklich bald am verzweifeln, ist fängt der Sommer richtig an und ich muss mitm Bus fahren!

Guten Tag,
ich habe eine S51 mit Elektronikzündung.
Ich hab folgendes Problem, im Standgas läuft sie ohne Probleme, geht die Drehzahl allerdings höher, macht sie Fehlzündungen.

Vergaser wurde kontrolliert, Nebenluft zieht sie keine, komplette Zündanlage wurde getauscht, Auspuff ist sauber, Masseverbindungen sind in Ordnung
->und trotzdem ist das Problem nicht behoben, bin langsam am verzweifeln!!!

Etwas kurioses ist mit aufgefallen, schraubt man die Grundplatte leicht los, funktioniert es besser!

Mfg
dodgeviper506ps

Ich glaube ich hab den Fehler gefunden!
Die Kontermutter auf der Einstellschraube, war nicht mehr ganz angezogen! Die kurze Testfahrt ist gelungen, ich muss jetzt nochmal zur Schule, da wird sich zeigen ob es die Lösung war!

Kommt von der Größe eher an die 28. Der Ring passt genau auf die Ölkontrollschraube, hing aber am Magnet, kann also nicht davon sein!

Hallo, seit gestern, lässt sich meine S51 nicht mehr richtig runterschalten, ich lande immer im Leerlauf! Hochschalten geht ohne Probleme. Aber vom 4 in den 3. und vom 3. in den 2. kommt nur noch der Leerlauf.

Getriebeöl habe ich gerade gewechselt, bringt aber leider keine Abhilfe.
Im Öl, habe ich eine kleine Unterlagscheibe gefunden!

Der Motor hat jetzt erst 700km runter, Getriebe, Kupplung usw. wurde alles neu gemacht!

Reicht es aus, die Einstellschraube der Schaltung um ne 1/4 Umdrehung nach rechts zu drehen?

Was kann ich sonst noch tun?

Hallo,
Ich muss mal ein großes Lob aussprechen!
Ich hatte meinen Motor zur Überholung an Deutz40 geschickt und die ganze Geschichte wurde sehr schnell abgewickelt.
Auch bei telefonischen Fragen zum Einbau wurde mir gerne und nett geholfen.
Also: Daumen hoch!

So! Ich werde meinen Motor wohl zum regenerieren bringen.
Dann bin ich auf der sicheren Seite!

Danke, den hab ich schon gefunden!

Die Motor komplett Regeneration sieht auch nicht schlecht aus, werden ja alle Teile getaucht.

Mit welchen Firmen/Tunern habt ihr Erfahrung gemacht im Bereich Motor-Regeneration?

Hallo,
heute habe ich nun mit Unterstützung den Grund für die vielen Probleme meiner Simson gefunden.
Der Kolben sieht aus wie eine Kraterlandschaft und ein Kolbenring ist nur noch in teilen da.
Weiter sind die Pleuellager ausgeschlagen und die Kurbelwelle lässt sich nicht drehen.

Bevor ich jetzt anfange und einzelne Teile tausche, möchte ich gerne einen neuen 50ccm Motor einbauen.

Welchen Motor/Hersteller könnt ihr mir empfehlen?

Danke;(

Hallo,
Um das ganze noch zu konkretisieren, hab ich herausgefunden,dass die Proble erst ab halb und dreiviertel Gas auftauchen.

Ok, die Grundplatte habe ich komplett neu gekauft, da sollten keine Fehler gemacht worden sein.

Komisch ist allerdings, das das Licht vor dem Wechsel der Grundplatte funktionierte. Ich kann eigentlich nur eins der 5 Kabel, die von der Grundplatte kommen vertauscht haben oder?

Also liegt es vermutlich an der Verkabelung und die Spulen sind heile?
Ist mit Rücklichtdrossel das längliche Teil hinter dem Zündschloss gemeint?

Hallo
es handelt sich um eine S51 Bj. 88 mit 6v elekto Zündung.

Stelllung:
1 kein Licht aber Bremslicht
2 nur Licht vorne und Bremslicht
3 nur Licht hinten

Ja, das Problem mit dem Leerlauf ist weg, das andere bleibt leider.

Dann hab ich wohl ein Kabel vertauscht?