Beiträge von MattvonMatt

Sorry, Doppelpost.

War wohl irgendwer anderes zwischen 1967 und 2010.

Schwinge ist in Ordnung, Tauschschwinge gleiches Problem.
Sieht man aber auch auf den Bildern.

Stoßdämpfer sind es auch nicht da ich diese auch getauscht habe.
Gleiches Problem.

Es ist der Schwingenträger. Wie wir auch schon festgestellt haben

Middach!

Ja so wirds sein. Irgendwo Dotz von der Seite oder Sturz.
Ich bau den Schwingenträger jetzt mal aus und guck mir das Stück mal an.
Vielleicht geht da ja was mit Flamme und grade kloppen.

Jo Rahmen kann technisch nicht sein,
mir nach einer Zigarette auch aufgefallen

Die Stossdämpfer sind nicht 100% gleich lang, etwa 1mm Unterschied. Das kann aber für den harten Versatz nicht wirklich verantwortlich sein.

Ich bau den Rotz mal aus und guck an was da Sache ist.

Moien!

Bau mir ne 67er Schwalbe auf und mein Vorderrad steht schief.
Vermutung Stossdämpfer hat sich nicht bewahrheitet.
Vermutung Schwinge hat sich auch nicht bewarhheitet.

Was kann sein sein? Rahmen oder Schwingenträger?

1x Bilder, man beachte den Winkel der Voderradachse:

Dieser ergibt sich dadurch, dass ich bei der Stossdämpferöse die Schwinge unter Spannung 1cm verziehen muss um die Schraube reinzubekommen. Das ist auf den weiteren Bildern zu sehn:

What should I do?

Bestes,
Matthias

Kann Dir leider keine Nachrichten schreiben, daher mal so herum.
Es ging um die 16n1-1 Vergaser Nachbau-Schieber Story für eine KR51 Schwalbe von 1967:

Ist zwar jetzt wirklich ne große Weile her aber ich wollte Dir trotzdem mal durchgeben, dass ich das Problem letze Woche gelöst habe. Hatte bis dahin leider keine Zeit mich um das Projekt zu kümmern und daher stand der Kram einfach nur rum.

Also es lag an meinem (vermutlich China) Ersatzteil. Der Schieber passte einfach nicht wegen Materialtoleranzen. (Ost vs Fernost oder sowas). Ich habe nochmal Ersatzteile bestellt inkl einem neuen MZA-Satz für den 1 Vergaser. Siehe da: passt.

Somit ist die Welt wieder in Ordnung und ich kann nun mal vorran schreiten und versuchen den 47 Jahre alten Motor zum Leben zu erwecken.

Bestes und allzeit gute Fahrt,
Matthias