Beiträge von Schwalbe51/1

Papiere vom BKA, wird sie denn schon gesucht?:D

wenn sie dir das Wert ist, aber ums Schrauben und "Warten" wirst nicht herumkommen.

Hast du den Luftfilter vor dem Einbau auch mit Getriebeöl benetzt?Falls nicht ist dadurch auch die Anzugskraft zu stark, was ich mir nur schwer vorstellen kann aber scheint ja der Fall zu sein...

Danke Prof, hast wieder mal Recht

habe gerade festgestellt, das der Schwimmer abgetaucht ist(gerade mal 3 Monate alt, hätte ich nicht gedacht,aber neu heißt nicht funktionstüchtig) der hat auch viel zu den Problemen beigetragen.

PS: habe mir heute in Frankreich Senf im Glas geholt, wenn das auf den Vergaser passt .....

alles wieder in Ordnung, Zündkerze gewechselt, Vergaser gereinigt, Startvergaser besser eingestellt, Unterbrecher geölt, bin jetzt gut vorbereitet wenn mal ein Wärmeproblem auftritt

Danke euch!

Hallo Prossy,

scheint wirklich zu fett zu laufen. Kerze ist schwarz rußig gewesen.Habe heute morgen den Vergaser neu eingestellt, Probleme nach 10km Testfahrt sind nicht mehr aufgetreten. Kerze ist mir allerdings immernoch zu dunkel.Umdrehung Regulierschraube so ca bei 1 Umdrehung draußen.werde evtl heute mal ne halbe stunde fahren und dann mal schauen wie es aussieht.

Hallo Deutz,

danke, das Filzstück zur Nockenschmierung wird geölt.Mich hat das Ölfangstück aus Filz irritiert, ist aber im Buch gut beschrieben habe ich heute morgen wohl übersehen.Frage 3 ist somit geklärt.

Hallo zusammen,

nachdem meine Schwalbe die letzten Wochen ( ca 1000 km) problemlos gefahren ist, treten seit ein paar Tagen einige Probleme auf...

1.Zuerst ist mir aufgefallen das wenn Motor warmgefahren ist, läßt sich die Schwalbe nicht mehr ankicken, nur noch anschieben.Bei kaltem Motor reicht ein Kick.

2.Gestern bei sagen wir mal bei Vollgas auf einmal keine Gasannahme mehr, wie wenn Tank leer ist.Nach 20-30 Sekunden auf einmal wieder alles normal, nach 10 Min wiederholt sich das.Vergaser sehr sauber,gut eingestellt, Schwimmer korrekt eingestellt, Benzinfluß in Ordnung, Löchlein im Tankdeckel offen.

3.Gestern und heute , warmer Motor geht bei Standgas aus.

4.Heute Morgen als erstes Mal Zündkerze angeschaut, habe mich gewundert war schwarz, war vor ca 4 Wochen rehbraun. Neue Zündkerze reingeschraubt, ging im Standgas , Runde gedreht(Motor warm) geht wieder im Standgas aus
(werde im laufe der nächsten Woche Kabel und Stecker tauschen )

Zündfunke vorhanden und bläulich.

5.Als nächstes Kondensator und Unterbrecher, da kenn ich micht noch nicht so gut aus:
Lima Deckel runtergeschraubt, im Standgas laufen gelassen.
Dachte mir wenn der Kondensator defekt ist sollte es ja beim Unterbrecher Funken schlagen, tuts aber nicht.Ist aufgefallen das ich schwarzer Kondensator drin habe,würde ihn nur ungern tauschen wenn er nicht defekt ist,

Frage 1. kann ich Kondensator Prüfen?

Frage 2.wie würdet ihr jetzt weiter vorgehen?

Frage 3.Habe noch gelesen das Unterbrecher geölt wird, wo genau kommt ein Tröpfchen hin:-)?

toller Umbau, fehlen die Worte...

Simson Schwalbe KR51/1K von 1975, f

2 Verschlu

Der Versand hats in sich... aber immerhin schon 8 Gebote

Hercules Mofa MX1 | eBay

Original DDR Simson Auspuff S 50 51 kein Nachbau | eBay

ist der Auspuff das Geld wert? ging als schon um 100€ weg

Hallo zusammen,

die Suche nach einem DDR Auspuff gestaltet sich sehr schwierig, wisst Ihr gerade wo es noch welche zu kaufen gibt?

Alternativ, welche können von der Qualität mithalten?

Gruß

Hallo zusammen,

komm gerade nicht drauf...wohin kommt die große Mutter?

...könnte es sein das die große Mutter nur für die 51/2 gebraucht wird und nicht für die 51/1

Hallo,

habe eine Schwalbe 51/1 , mein Problem:-( :

Tacho funktioniert zwar, zeigt allerdings nur etwa die habe Geschwindigkeit an,
z.B bei 30km/h wird 15km/h angezeigt usw.
Kilometerzähler funktioniert richtig.
Wie würdet ihr vorgehen?

PS: bisher noch nicht mit dem Tacho auseinandersetzen müssen;)

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