Beiträge von boardsteinschwalbe

wie muss denn die kupferschicht an der antriebswelle aussehen??
welche sicherungsbleche meinst du?
antriebswelle ausdistanziert?

kurbelwelle ist top und zylinder auch genauso wie ritzel kupplung etc.

ja deswegen frage ich ja woher ich die günstigsten und besten herbekomme?!
sonst brauche ich nur ne kupplungswelle, den mitnehmer vom kicker und nen dichtsatz.
keine sorge ich werde an anderen stellen sparen ehe ich da zu knauserig bin. nur trotzdem hol ich mir vorerst möglichst viele meinungen ein, damit ich mich im nachhinein nicht ärgere...

aber ich weiß deinen rat zu schätzen

hey danke für die schnellen antworten.
sorry hatte garnicht geschrieben von welchem modell die rede ist. ist eine kr51/2e von `83.

also wenn ich das richtig verstehe hab ich bis auf das 6004 c3 nur die falschen lager?! die sind auch alle geschlossen und nicht wie die bisher verbauten offene lager. kann ich die also alle nicht verwenden??
wo bekomme ich denn die guten und vor allem richtigen her?
bin ein echter pleitegeier und muss immer sparen wo ich kann.
habe auch unterschiedliche erfahrungsberichte gelesen was die quali angeht von skf, fag, ... .
welche könnt ihr mir empfehlen?
am motor ist so nicht getunt oder sonstiges also kann man von einer normalen belastung ausgehen.

vielen dank!

hallo liebe schrauber,

ich muss meinen motor neu lagern und hab über einen bekannten FAG lager mitgebracht bekommen. (hab ihm die ausgebauten ddr lager mitgegeben)
jetzt habe ich aber festgestellt, dass die kennungen nicht übereinstimmen-außer bei einem lager...
und zwar hat der mir mitgebracht:

2x 6004
1x 6203
1x 6004 c3
2x 6204 c2-hrs-----hier hab ich bereits rausgefunden, dass es dasselbe
ist wie c3 (stimmt das?)

ich weiß da fehlen noch welche aber die konnte er nicht besorgen.
meine frage ist, ob die kennungen vllt anders sind als bei skf oder so. da steht teils zwar kein c.. drauf aber andere ziffern wie z.b.: g0323 oder PT?????????

kennt sich da jmd aus oder weiß vllt wo man günstig an gute lager kommt?
danke für die hilfe.

gruß
arne

hallo herrschaften
bin ganz neu hier aber seit längerem schwalbenbesitzer.
muss meinen motor zerlegen hab aber keine trennvorrichtung und kann mir auch keine kaufen, da kein geld vorhanden(student).

meine frage wäre, ob jemand hier einen ernstzunehmenden vorschlag zur trennung ohne die vorgesehene vorrichtung hat??
oder ob jemand im umkreis TRIER/SAARLAND/EIFEL... evtl. so eine vorrichtung besitzt und bereit wäre mir irgendwie zu helfen? sei es sie sogar (gegen pfand o.ä.) auszuleihen?

ich weiß es ist viel verlangt aber ich sehe keine andere möglichkeit das problem zu lösen. die schwalbe steht ohnehin schon, aus geldmangel, viel zu lang in der ecke, wegen des motorproblems...

DANKE
arne