Hallo,
ich habe meinen Kr51/1 Motor zum Regenerieren gegeben. Nun erreichte mich die Nachricht, folgende Teile seien zu erneuern:
Um die Kurbelwellenlagersitze zu erneuern braucht man doch einen neuen Motorblock?
Und kann die Kickstarterwelle überhaupt so arg verbogen sein, dass man sie erneruern muss?
Mit freundlichen Grüßen
Hallo,
neulich bin ich mit meiner Schwalbe gefahren und nach einer Zeit habe ich bemerkt, dass ich eine Benzinspur hinter mir herziehe:?
Diagnose: Das Gewinde der Filterglocke ist überdreht und nicht mehr dicht.
Nun zu meiner eigentlichen Frage: Ist die Filterglocke der Mz Etz mit den Filterglocken von Simson baugleich? Weil ich will nicht extra wegen 2,50 das Bestellen anfangen und mein lokaler Simsonhändler hat nur ne Mz Filterglocke.:|
Mit freundlichen Grüßen
Wenn das Einstellen der Kupplung nicht hilft, könnte es auch sein, dass sie verglast ist. In diesem Fall hilft nur eine neue Kupplung.
Es könnte auch sein, dass deine Schwalbe zu fett läuft! Springt deine Schwalbe auch kalt ohne Startvergaser an?
Warum einfach wenns auch kompliziert geht ? 
Hallo
ich hatte das Problem, dass der Kupplungskorb nicht runter wollte. Deswegen habe ich mit dazu einen Abzieher gebaut
Material: Eine Eisenplatte 8cmx2cmx0,6cm
2x5er Schrauben
2xpassende Mutter zu den Schrauben
1xM6 Schraube (etw. Länger)
1xM6 Mutter
Beschreibung: Auf der Eisenplatte werden Zwei Löcher mit dem Durchmesser 5mm gebohrt. Diese Bohrungen müssen einen Abstand von 6 cm zueinander haben. In der Mitte der zwei Bohrungen wird ein Loch mit 7mm Durchmesser gebohrt. Auf dieses Loch wird eine M6 Mutter geschweißt.
Zum Schluss sollte alles so inetwa aussehen.
Ich hoffe ich kann einen Leuten damit helfen 
Wenn ihr viel Zeit habt könnt ihr ihn etwas schöner nachbauen 
ich hänge heut mal die Nadel eins höher und mach noch mal ne Probefahrt. Sollte das nichts helfen Überprüf ich mal den Spritzulauf von 200ml/min und schau mal nach der Düsengröße.
Hallo liebe Simsongemeinde,
nach Ärger mit der Elektronik will meine Kr51/2N wenn sie warm gefahren ist nur noch mit Startvergaser laufen 
. Ich habe schon den Vergaser gereinigt, Schwimmerstand eingestellt und den Vergaserflansch plan geschliffen. Wenn sie warm ist nimmt sie kein gaser mehr an und wenn man den Startvergaser zieht u d gas gibt läuft sie wieder prima. An was könnte das liegen ? 
Macht dein Motor ein schlagendes Geräusch beim Lastenwechsel? Dann wärs nämlich das Kurbelwellenlager
Schau dir doch mal eine Explosionszeichnung an. http://www.mopedfreunde-oldenb…sets/images/Explo_M53.jpg
Deine Teile gehören zu der Schaltung.
Gruß AlpSchwalbe 
http://www.mopedfreunde-oldenb…sets/images/Explo_M53.jpg
Da deine Schwalbe eine Fliehkraftkupplung hat würde ich Addinol HLB46 verwenden. Dieses Öl ist speziell für Automatikgetriebe
Gruß AlpSchwalbe
Hallo,
im letzen Jahr habe ich mir eine Simson Schwalbe Kr51/2 N gekauft. Diese habe ich über den Winter restauriert. Nun steh ich vor dem Problem, dass am Rücklicht 12V wechselspannung anliegen und am Bremslicht 0V. Die Kr51/2 N hat doch 6v Bordspannung oder ? Liegt das Problem an der Ladespule oder an der Ladeanlage. Solangsam bin ich mit meinem Schrauberlatein echt am ende 
