Beiträge von DerWinterNaht

Ok also hab jetzt mal die Dichtung zum Zylinder gewechselt und die Luft-Regulierungsschraube ganz rein und dann 1 Umdrehung rausgedreht. Nebenbei habe ich den Startvergaser gezogen und dann lief sie. Ging aber relativ schnell wieder aus. Musste mit dem Gas spielen, damit sie nicht verreckt, habe daraufhin die leerlaufschraube reingedreht.
Schonmal ein Fortschritt
Hoffentlich bekomme ich das Problem jetzt vollständig in den Griff

Ok, danm werde ich mich mal morgen an die leerlaufgemischschraube machen.
Ich berichte dann, wie es läuft
Dankeschön

Hab sie nochmal zwei mal angekickt. Nachdem sie wieder ausgegangen ist habe ich den Funken überprüft und dieser war stetig blau.
Aber selbst wenn ich den Vergaser und die Zündung falsch eingestellt hätte, würde sie ja nicht sofort ausgehen oder ?

Schon klar ;).
Ein Zündfunke ist immer da.

Ne habe das schon bei einem Fachmann machen lassen, aber Fehler sind bei sowas natürlich nie auszuschließen.
Ich will nicht hoffen, dass es die Wellendichtringe sind.
Wenn ich mir die Kerze nach dem Ausgehen angucken will, dann muss sie erstmal angehen und das tut sie nur sehr widerwillig

Danke für die schnelle Antwort.
Das würde ich ausschließen, da der Motor grade erst regeneriert wurde.

Sonst neue Zündspule?

Moin Nest,
meine Schwalbe hasst mich, sie (Kr 51/1 K) geht nicht an, bzw. geht sofort wieder aus, wenn ich sie angekickt habe.
Folgendes habe ich kontrolliert:
Zündfunke ist da ( Unterbrecher, Kondensator, Kerze, Zündkabel sind neu, die Zündspule ist erst ein Jahr alt)
Schwimmer sind eingestellt und die Düsen sind gereinigt.
Auspuff und Ansauganlage habe ich auch überprüft.
Wenn ich mir nach dem Kicken das Zündbild angucke, dann ist die Kerze nass aber nicht verölt, blau etc.
Den Zündzeitpunkt habe ich auch eingestellt.
Wäre cool, wenn mir jemand helfen könnte

Ok, trotz Zündzeitpunkteinstellung und Primärspulenwechsel säuft sie wieder ab. Dannn werde ich mir mal den Auspuff genauer unter die Lupe nehmen

Genug Sprit bekommt sie und das Nadelventil ist auch ok. Dann bleibt also nur noch die Zündung.
Werde bescheid sagen ob es geklappt hat.
Dankeschön

Ok, danke erstmal. Den Unterbrecher habe ich ausgewechselt und grob eingestellt gehabt. Aber ich weiß nicht ob das reicht oder ob ich mir eine Messuhr kaufen sollte um das genauer einstellen zu können.

Hallo,
ich bin neu hier und brauche ein paar Tipps bezüglich meiner Schwalbe.
Ich bin bisher eigentlich ganz gut mit ihr zurecht gekommen, doch nun weiß ich nicht mehr weiter. Ich fasse mich mal (kurz).
Also meine Schwalbe ( KR 51/1K) springt immerhin an. Doch beim Losfahren nimmt sie nur widerwillig Gas an. Generell ist die Beschleunigung nicht so gut. Nach ca. 1 km fängt die Schwalbe an zu stottern und zu ruckeln, bis sie dann schließlich ganz aus geht.
Ein Zündfunke ist vorhanden und sie springt auch nach einer kurzen Zeit wieder an. Heute z.B. war es ganz extrem, denn als ich sie wieder ankicken wollte, kam ein sehr lauter Knall bzw. Zischen aus dem Auspuff.
Ich konnte sie dann ca. 100 m langsam fahren und dann ging das Spiel von vorne los.
Ich habe schon im Buch nachgeguckt, konnte aber nichts dazu finden.
Der Vergaser ist eigentlich in Ordnung, sprich Düsen sind frei, Schwimmer sind eingestellt und nicht kaputt.
Also wisst ihr vielleicht, was man da machen könnte?
Ich wäre euch echt dankbar.