Du hast dir zwar Mühe gegeben deine erste Antwort zu verfassen. Aber mal ehrlich: was hat die Antwort mit meiner Frage zu tun? Du hast mir lediglich Fakten aufgezählt (welche ich aus 38 vorherigen threads schon wusste), mir aber meine Frage nicht beantwortet.
Zum Sperberzyl. Da sind wir derzeit am Überlegen was wir machen und ob wir noch mehr Leistung raus holen. Lg
Das ist mein Problem. Ich habe schon überlegt von einem anderen Gefährt einfach einen zu nehmen. Dann muss ich mir mal die Länge ausmessen und gucken wo ich diesen positioniere.
Aber diese Lehrlingsgeschichte...dem muss ich zustimmen. Gefällt jemandem die Frage nicht , oder derjenige erachtet diese als sinnlos oder gefährlich,so wird gleich negativ geschrieben und geurteilt. Die meisten Menschen sind für ihr Handeln und tun selbst verantwortlich. Also lasset es die jenige machen wie sie wollen. Lieben Gruß an Kai.
Schönen Tag euch allen
Ok. Danke Kai ,dass du mir meine Frage nicht beantworten konntest. Vielleicht hat ja noch jemand eine produktive Antwort auf meine Frage.
P.s. hätte ich eine passende Antwort in 38 threads gefunden,hätte ich meine Frage nicht gestellt.
Moin. Ich suche einen Seitenständer für meine Schwalbe Kr 51/1 mit dem Auspuff links.
Hat da jemand eine Idee ? Ich finde nichts in der SuFu
Lg 
Moin. Ich komme aus dem Norden. Itzehoe heißt die Stadt, welche meinem Dorf am nächsten ist. Unweit von Hamburg. Ich bin 26 Jahre alt und fahre eine KR51/1. Sie ist unrestauriert. Lediglich technisch einwandfrei. Optisch bleibt sie in dem Sahara Ton. Lg Helge
okay das buch muss ich mir wohl kaufen. die standlichtlampe funzte ja bevor die neue batterie drin war.
hallo leute,
ich fahre eine KR51/1
vielleicht kann ich an dieser stelle nochmal den beitrag aufgreifen...
ich habe bei mir diese grüne plastikkappe worunter sich eine birne befindet.
diese leuchtete dauerhaft sehr dunkel.
nun habe ich heute eine neue batterie eingebaut. die lampe leuchtet nun immernoch dauerthaft aber sehr hell. standlicht geht nicht mehr? weiss nicht, ob das im zusammenhang steht.
meine frage ist nun, wie ich das dauerleuchten wegbekomme und evtl auch das standlicht wieder in gang bekomme. mit alter batterie leuchtete diese als ich auf standlicht schaltete...
lg
Wir werden uns dem mal annehmen. Danke vorerst. Schraube ist ja nun auch wieder fest
Ja was soll ich sagen...ich habe die tatsächlich so gekauft. Habe leider keinerlei Ahnung. Dennoch denke ich,dass es keinem streifenpolizisten auffallen wird. Jedenfalls nicht bei uns. Trotzdem verwundert es mich ,dass jemand andere Komponenten verbaut,ohne jegliche Hintergründe. Denn sie fährt ja nicht schneller.
Meine Schwalbe läuft ca 63-64km/h deswegen haben wir uns da nie Gedanken gemacht. Dann ist es doch irrelevant welcher Zylinder verbaut ist. Sehe ich das falsch ?
Kann nicht auch nur der ,,Zylinderkopf" getauscht worden sein ?
Warum wurde ein anderer Zylinder verbaut ? Das ist doch unsinnig. Wie schnell sollte meine Schwalbe denn original laufen ? Irgendwie verstehe ich das alles nicht.
Krümmermutter habe ich gerade nachgezogen. Ist alles wieder fest. Danke
Ja gut aber das ist ja kein Problem wenn es nur die Schraube ist. Das probiere ich morgen. Dennoch plagt mich nun die Frage wieso ich vier Gänge habe. Wo stelle ich diese Frage ?
Vielen lieben dank für eure antworten. ich werde mir morgen mal die krümmergeschichte anschauen. Auspuff werden wir wieder zusammenschweißen.
Also ich habe mal ein paar bilder gemacht. die schwalbe habe ich aus familienbesitz gekauft. wüsste nicht, dass da mal ein neuer motor samt getriebe verbaut wurde.
sie hat drei gänge und der vierte gang soll ein spritspargang sein, habe ich mir sagen lassen.
wie kann ich denn die wahrheit herausfinden? ich habe auch noch die original papiere und sie ist als 50er angmeldet.
lg Helge
Hallo Leute,
ich bin neu hier und habe gleich mal eine Frage...
Ich fahre eine Schwalbe Kr51/1 BJ 77 mit einer 4 Gang Fußschaltung
nun hatte ich einen anderen schalldämpfer unter und der war gebrochen. habe den abgeschraubt und bin ca 3km nur mit dem krümmerrohr gefahren. daraufhin habe ich den originalpott wieder untergeschraubt und nun rasselt es beim fahren.
das krümmerrohr scheint lose zu sein.
wie kann ich da abhile leisten?
anbei habe ich ein video
mfg Helge
[video]
