Hallo zusammen,
nachdem der Tausch des Wellendichtrings unter der Grundplatte zu keinem Ergebnis führte habe ich gestern (weil das Paket grad ankam) einen 16N3-1 Vergaser verbaut und seit dem läuft sie. 
Bin nur paarmal die Straße hoch und runter gefahren. Eine längere Testfahrt steht diese Woche auf dem Plan.
Vielen Dank für eure Hilfe.
Grüße Steffen
Hallo Andreas,
danke für den Tip. Dann kann die Ursachensuche ja weitergehen.
Grüße Steffen
Hallo,
der Wedi unter der Grundplatte war es schonmal nicht.
Wie bekomme ich das Ritzel von der Kurbelwelle unterm linken Deckel?
Grüße Steffen
Ich meine, dass das Fehlerbild dem an meiner 84er S51 B gleicht, nur sind die Erinnerungen daran nach gut 29 Jahren nicht mehr ganz so frisch. 
Als nächstes werden jedenfalls die Wellendichtringe getauscht.
Welche Größe muss da rein?
Grüße Steffen
Ich habe heut nochmal bissel probiert.
Mit halben Choke kann man wenigstens anfahren ohne das sie ausgeht.
Am 16N3-1 Vergaser bin ich dran. Ich meld mich wieder, wenn eer drin ist.
Grüße Steffen
Hallo zusammen,
Tüte ist frei, Problem noch da.
Dann werd ich mir mal nen anderen Vergaser besorgen.
Nur für den Fall der Fälle, welche Größe Wellendichtringe sitzt unter der Grundplatte?
Gruß Steffen
Moin Martin,
mit dem Vergaser lief sie aber ursprünglich.
Ich kann mich ja mal nach nem -12 umsehen.
Danke
Grüße, Steffen
Dann werd ich da morgen mal schauen und machen.
Danke schonmal.
Steffen
Also Tüte ausbrennen zuerst. 
Hallo Peter,
Danke für die schnelle Antwort.
Ist der Kubelwellendichtring der unter der Grundplatte?
Grüße Steffen
Hallo zusammen,
ich bin neu hier. Ich habe eine 83er KR51/2 mit 16N1-11 Vergaser.
Das Problem mit der Dame ist folgendes: sie läuft im Stand ganz gut, doch sobald ich den Gasgriff etwas mehr aufdrehe, geht sie fast aus. Gleiches Problem auch beim Anfahren. Ich spiele mit dem Gas, lasse die Kupplung kommen und der Motor beginnt abzutouren und zu röcheln.
Auch habe ich beobachtet, dass der Spritzufluss aus dem Tank nicht so recht in Fahrt kommt. Wenn ich den Bezinschlauch vom Vergaser abziehe läuft der Sprit super aus der Leitung. Auch wenn ich bei geöffnetem Vergaser die Bezinleitung dran hab läuft es super. Auch wenn ich den leeren Vergaser nach dem Einbau "volllaufen" lasse.
Ich vermute, dass sie zu wenig Sprit bekommt, aber warum das so ist lässt mich allmählich verzweifeln.
Zum meinen bisherigen Maßnahmen:
-Tank getauscht
-Vergaser gereinigt, neu bedüst
-neue Flanschdichtung
-neue Zündkerze
Die Suchfunktion brachte zwar ein paar Ansätze, allerdings hat noch nix zum Erfolg geführt.
Vielen Dank schonmal
Steffen
