Elektrik-/Unterbrecherzündung

hallo leutz,

habe nen sr50 den ich warm immer nur noch sehr schwer oder gar nicht anbekomme und wollt mal fragen, woran ich erkenne, ob ich elektrische zündung bzw. unterbrecherzündung habe??
ist für euch sicher nicht schwer zu beantworten, aber es würde mir sehr weiterhelfen, da ja die fehlersuche bei den verschiedenen zündungsarten unterschiedlich ist und ich mich somit auf eine von beiden varianten beschränken könnte.

vielen dank für kurze aufklärung und schönes we an alle!!!

gruss von georg aus dd

danke kurt, ich werde sehr bald nachschauen..

zu heinz: ob der zündfunke bei mir dann weg ist, weiss ich ich nicht genau, da ich das noch nicht probiert habe.
aus den vielen beiträgen hier ausm forum kann ich jedoch bereits vermuten, dass es die zündspule ist, da diese temperaturabhängig ist. der kondensator könnt es auch noch sein, jedoch eher dann, wenn ich unterbrecherzündung hätte (weiss ich ja NOCH nicht).
denn an der zündkerze/zündkabel/-stecker liegt es mit grosser wahrscheinlichkeit schon mal nicht..

noch ein weiteres symptom:
ich bin beim fahren immer sehr gewillt ein bisschen mehr als sie im standgas laufen zu lassen, da sie sonst ausgehen KANN und dann nicht mal mehr mit anschieben (manchmal) angeht
solange sie unter last fährt, habe ich überhaupt keine probleme und kann sogar 70 km ohne schwierigkeiten zurücklegen..

momentan erzeugt meine lichtmaschine auch kein saft mehr, kann sie durch eine defekte zündspule evtl. in mitleidenschaft gezogen worden sein, oder gibts bei defekter spule auch keinen strom mehr?? (wäre mir aber neu

also, warte auf beiträge^^

lieber gruss von georg
also zumindest schon mal soviel, dass was temperaturabhängiges sein sollte.