es gäbe noch eine variante: du nimmst 2x 42W spulen, schließt die in reihe und verbastelst einen brückengleichrichter von wo aus du zur batterie gehst und ab da zu den verbrauchern:
vorteil: du hast insgesamt 84 W leistung zur verfügung, um die batterie zu entlasten ziehst du davon die 21 W für's bremslicht ab, hast du theoretisch 63 W die du in den Frontscheinwerfer blasen kannst
nachteil: du brauchst definitiv eine batterie zum fahren und musst ganz schön in die elektrik rein