Kolben fest nach Standzeit

Also an einen festgerosteten Kolben glaube ich nicht, da der Motor satt im Öl steht, jedenfalls wenn er ordentlich sein Gemisch bekommen hat. Aber das Geheimnis lässt sich wohl nur mit Abnehmen des Zylinders lüften. Ich glaube eher an verklemmte/gebrochene Kolbenringe.

Ihr wisst ja wie das is mit den Pferden vor der Apotheke....... Ich tendiere eigentlich auch mehr in diese Richtung. Nehmen wir mal an, dass die erfolglosen Startversuche vor 2 Monaten trocken verlaufen sind. Also kein Gemisch angesaugt wurde, so scheint es mir doch recht seltsam dass so starke Korrosion enstanden sein soll. Bin echt gespannt, was des Rätsels Lösung ist.