danke nochmal an alle, hab das ding jetzt in den händen und schraube es kurz am Sa ein.
Viele Grüße
Gute Fahrt.
Beiträge von lordlex
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Danke für die schnelle Antwort.
Braucht man noch ewas für den Einbau ?
Für mich sieht das so aus, als ob sich die gesamte Konstruktion nur durch den Druck der Abdeckplatte unter der Lenksäule hält.
Könnt Ihr das bestätigen ?
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Hallo Liebe Nest-Kollegen,
Bei mir (KR51/1) ist der Luftfilter unter der Lenksäule mit einem Kabelbinder befestigt.
Ich habe mir schon gedacht das das nicht "original" ist.
Nun Stellt sich mir die Frage ob ich bei meiner nächsten bestellung bei A-K-F die abdeckung bestellen sollte.
Schütz diese Abdeckung vor irgendwas, oder hält sie nur den Luftfilter ?
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endlich mal jemand der stolz auf mich ist
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net-harry und Lebowski: Danke für die Antwort zu meiner Frage an !
Kriegst du leicht mit einem 3satz raus:
1:33
wenn
33 Liter Benzin = 1 Liter Öl enthalten sollen
müssen in
1 Liter Benzin = 0,030303030 Liter Öl ( ca 30 ml Öl) enthalten
und
6 Liter Benzin = 0,18181818 Liter Öl ( ca 180 ml Öl ) enthalten
bei 1:50
55 L Benzin = 1 Liter Öl
1 L Benzin = 0,02 Liter Öl (20ml)
6 L Benzin = 0,12 Liter Öl (120ml)Heisst also das du ca 60 ml Öl nachkippst.
Oder ?
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HAllo Liebes Forum,
ich bin neu hier und habe auch erst seit lester woche ein Schwalbe.
Ich weiss das das schon tausendmal gefagt worden ist, aber das Ungute Gefühl konnten mir die diversen Antworten nicht nehmen.
Jetzt zu meinem Problem:
ich habe eine KR51/1 von 1969. Der Freund von dem ich das gute Stück habe, hat mir gesagt, dass er mit 1:33 gefahren ist (was wohl auch richtig ist
) Ich hab die schwalbe das erstemal tanken wollen und an der Take gabs aber nur 1:50 aus der Zapfe. NAch Aussage meines freundes wäre zwar 1:33 besser, aber 1: 50 auch ok. Ich habe nun den Tank mit 1:50 vollgemacht und lesse nun hier und aderswo, das 1:33 richtig ist. (Zukunftig werde ich selber mischen)Kann ich den Tank mit 1:50 leerfahren ohne das was passiert ? oder muss die 1:50 mische besser raus und 1:33 rein.
Wäre über eine Antwort sehr dankbar.